Contato

  • E-mail: blogassuntomotor@yahoo.com.br

quinta-feira, 17 de dezembro de 2009

Imagens da Semana: Passeio em Mônaco.

O quadro permanente do blog "Imagem da Semana" chega a sua segunda edição mostrando imagens clássicas, de um passado um tanto distante, em se tratando de Fórmula 1.

Juan Manuel Fangio em seu Alfa Romeo, passeando, literalmente, pelas ruas de Monte Carlo no Principado de Mônaco. Naquela ocasião, o piloto argentino chegou em primeiro após mais de três horas de corrida. Em segundo, uma volta atrás, Alberto Ascari, da Ferrari e, em terceiro, Louis Chiron, da Maserati, duas voltas atrás.

terça-feira, 15 de dezembro de 2009

Seja "benvindo", Lucas

Bom, visto que a reforma ortográfica está confundindo tanta gente, quando cada veículo mostra uma forma diferente de escrita em relação à utilização do hífen, eu utilizei da forma mais antiga possível na hora de escolher o título para a postagem, esta a justificativa para o "erro".

A equipe Virgin já havia anunciado a contratação do alemão Timo Glock há algumas semanas e hoje anunciou, como esperado, seu segundo piloto sendo o brasileiro Lucas Di Grassi. A equipe também anunciou seus pilotos de teste: Álvaro Parente, de Portugal e Luiz Razia, brasileiro, ambos atuais pilotos da GP2 Series. Todos estes anúncios feitos numa festinha bem estruturada, diga-se de passagem.

A equipe, em que o CEO é o empresário Sir Richard Branson - que neste ano foi o principal patrocinador da Brawn - é uma das 5 equipes novas para a próxima temporada.

Rubinho vestido de Williams

O canal de televisão do Qatar, Al Jazeera, gravou entrevistas com os pilotos da equipe Williams da próxima temporada, quando estiveram em testes no país. Rubens Barrichello apareceu já com as cores da equipe. Além do piloto brasileiro, a equipe de televisão entrevistou o novato Nico Hülkenberg e o dono da equipe, Frank Williams. Só para lembrar, Rubinho não pilotou já que seu contrato com a Brawn termina apenas no último dia do ano.

segunda-feira, 14 de dezembro de 2009

Lotus bem encaminhada

A Lotus F1 Racing deu um grande passo hoje na conferência que realizou na Malásia. O diretor da equipe, Tony Fernandes, anunciou os nomes que formarão sua dupla de pilotos: o italiano Jarno Trulli e o finlandês Heikki Kovalainen. O piloto italiano correu pela Toyota nas últimas temporadas, enquanto o finlandês estreou na categoria máxima em 2007, pela equipe Renault, passando para a McLaren em 2008 e ficando até o fim de 2009.

Além de anunciar os pilotos, a equipe Lotus revelou seu novo logotipo(imagem). As cores tradicionais da antiga equipe permanecerão, mas, utilizando das próprias palavras de Fernandes, "os aficionados pela F-1 logo irão reconhecer os clássicos verde e amarelo da Lotus, mas nós demos um toque moderno, o que na essência esse time representa."

sexta-feira, 11 de dezembro de 2009

Mais para o vencedor

A Federação Internacional do Automobilismo aprovou a mudança no sistema de pontuação das corridas de Fórmula 1. Antes só os oito primeiros colocados da prova pontuavam, a partir do ano que vem os dez primeiros receberão os pontos.

Com o novo sistema o vencedor da prova receberá 25 pontos, o segundo 20 e o terceiro 15. Os demais classificados receberão seus pontos na ordem 10-8-6-5-3-2-1 até o 10º lugar. Desde 2003 a pontuação se dava assim: 10-8-6-5-4-3-2-1 para os oito primeiros.

A mudança nesta parte do regulamento foi proposta ontem em uma reunião no principado de Mônaco. Grande parte dos pilotos apoiou a iniciativa. Eu acho que 25 e 20 são números muito altos. Aprovaria, com certeza, algo como 12-10-8-7-6-5-4-3-2-1. Será que o número 7 não é utilizado nas pontuações por causa de alguma superstição? Não há porque duvidar disto.

quinta-feira, 10 de dezembro de 2009

Imagem da Semana: Bem acompanhados

O primeiro quadro permanente do blog é inaugurado hoje, chamado "Imagem da Semana". Como hoje é quinta-feira, este é o dia da semana escolhido para tal quadro. Para começar uma imagem bela, em certo ponto, mas cômica.

Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella, muito bem acompanhados. O problema é que o espanhol não soube disfarçar nem um pouco. Acompanhe:

quinta-feira, 3 de dezembro de 2009

Reencontro com a antiga Sauber

A Federação Internacional do Automobilismo confirmou há poucas horas a participação da equipe Sauber na temporada do ano que vem. A equipe, que correu com este nome de 1993 a 2005, foi vendida para a BMW, que disputou as temporadas de 2006 a 2009, com o nome de BMW Sauber. A montadora alemã anunciou na metade deste ano que deixaria a Fórmula 1, vendendo há algumas semanas seu espólio de volta ao antigo proprietário, Peter Sauber.

O C29, nome dado ao modelo de 2010, utilizará motores Ferrari, além de seus pilotos serem os números #26 e #27 do grid.


Das treze temporadas que participou, a equipe suíça terminou 205 GPs, teve 16 pilotos e como melhor temporada a de 2001, quando terminou em 4º no Campeonato de Construtores. Os principais pilotos que passaram pela equipe nos doze anos de existência foram Felipe Massa, Nick Heidfeld, Johnny Herbert, Karl Wendingler, Giancarlo Fisichella, Kimi Räikkönen, Jean Alesi e Heinz-Harald Frentzen. Este último o mais importante da equipe, estreando na categoria por ela e retirando-se também.

quarta-feira, 2 de dezembro de 2009

Prêmio para Barrichello

Rubens Barrichello ganhou o prêmio máximo (Capacete de Ouro) para a categoria Fórmula 1, disputado com Felipe Massa e Nelsinho Piquet, ontem em São Paulo. Na comemoração também foram entregues prêmios para outras 12 categorias, entre elas "Top", "Internacional" e "Stock Car".


A entrega do prêmio ao terceiro colocado do Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 de 2009 foi completamente merecida, vistos os resultados no ano que, segundo o próprio piloto, foi o melhor de sua carreira. Rubinho venceu este ano em Valência e Monza. Felipe Massa recebeu o "Capacete de Prata", além de ser homenageado pela sua recuperação após o acidente no Treino Oficial para o Grande Prêmio da Hungria, em Hungaroring.


Imagem(GloboEsporte.com): Felipe Massa com o capacete que o homenageou pela recuperação do acidente na Hungria, a seu lado esquerdo, Rubens Barrichello.

terça-feira, 1 de dezembro de 2009

Felipe Massa é pai!

Ontem por volta das 18h30min nasceu Felipe Bassi Massa, o "Felipinho". A mãe, Anna Raffaela Bassi teve seu bebê no Hospital Albert Einstein em São Paulo. Felipe Massa "Pai" foi parabenizado pela equipe Ferrari nesta terça-feira.

Felipe Bassi Massa nasceu, de acordo com a assessoria do piloto brasileiro, com 49cm de altura e 3,370 kg. Daqui vão os parabéns a essa nova etapa da vida de Felipe Massa, que todos nós esperamos vencer na próxima temporada, assim como esperamos dos outros brasileiros.

Imagem(GloboEsporte.com): mecânicos da Ferrari com uma placa onde se lê: "Bem-vindo pequeno Felipe", em italiano.

FIA confirma equipes para 2010

Ontem a Federação Internacional de Automobilismo divulgou a lista de equipes para a próxima temporada. Além de confirmar a Manor com o nome oficial de Virgin GP, a lista não mostra o nome da equipe Sauber, visto que esta ainda não assegurou sua vaga.

Os pilotos brasileiros confirmados no grid em 2010, Felipe Massa, Rubens Barrichello e Bruno Senna, usarão os números, respectivamente, #7, #9 e #21. A equipe Ferrari não utiliza o número 7 desde 1973, quando foi imposta a regra dos números fixos para cada equipe.

Para entender melhor a numeração abaixo, saiba que o campeão da última temporada sempre fica com o número 1. No caso, como Jenson Button foi para a McLaren, a escuderia utilizará naturalmente os números 1 e 2. A atual campeã dos construtores, Mercedes (até então Brawn GP), ficará com os seguintes números: 3 e 4.

Vodafone McLaren Mercedes:
#1-Jenson Button-Inglaterra
#2-Lewis Hamilton-Inglaterra

Mercedes Grand Prix:
#3-Nico Rosberg-Alemanha
#4-A definir

Red Bull Racing Renault:
#5-Sebastian Vettel-Alemanha
#6-Mark Webber-Austrália

Scuderia Ferrari Marlboro:
#7-Felipe Massa-Brasil
#8-Fernando Alonso-Espanha

AT&T Williams Cosworth:
#9-Rubens Barrichello-Brasil
#10-Nico Hülkenberg-Alemanha

Renault F1 Team:
#11-Robert Kubica-Polônia
#12-A definir

Force India F1 Team Mercedes:
#14-Adrian Sutil-Alemanha
#15-Vitantonio Liuzzi-Itália

Scuderia Toro Rosso Ferrari:
#16-Sebastien Buemi-Suíça
#17-A definir

Lotus F1 Racing Cosworth:
#18-A definir
#19-A definir

Campos Meta 1 Cosworth:
#20-A definir
#21-Bruno Senna-Brasil

US F1 Team Cosworth:
#22-A definir
#23-A definir

Virgin Racing Cosworth:
#24-Timo Glock-Alemanha
#25-A definir

A definir:
#26-A definir
#27-A definir

segunda-feira, 23 de novembro de 2009

Melhor piloto de todos os tempos

O blog Assunto Motor inaugura a enquete com a seguinte pergunta: Qual foi o melhor piloto de todos os tempos? Só poderão haver votos nos pilotos indicados: Michael Schumacher, Juan Manuel Fangio, Alain Prost, Ayrton Senna, Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi. Aproveite e vote até o dia 13/12/2009, quando a enquete encerrará às 23:59. Depois deste período outras enquetes, desta vez envolvendo a temporada 2009, serão iniciadas.

quinta-feira, 19 de novembro de 2009

Apenas boatos

Durante a partida de futebol entre Grécia e Ucrânia, válida pelas eliminatórias da Copa do Mundo de 2010, ontem à tarde o comentarista do SporTV, Lito Cavalcanti, afirmou que a nova equipe Mercedes GP (que comprou a antiga Brawn) havia acertado a contratação com o finlandês Kimi Räikkönen.

No mesmo dia o piloto que corria pela Ferrari desde 2007, quando conquistou o Campeonato de Pilotos, havia afirmado que tiraria um ano de férias da Fórmula 1 para voltar apenas em 2011, caso alguma equipe apresente uma proposta que mostre capacidade para vencer corridas e os campeonatos de pilotos e construtores.

O empresário Steve Robertson, que responde pelo piloto finlandês, afirmou que podem haver conversas com a equipe Mercedes para este próximo ano. Com seu empresário afirmando isto, Räikkönen disse que não considerou correr pela equipe alemã em 2010, já que, pelo que ele próprio sabe, a equipe terá dois pilotos alemães (referindo-se à possível dupla Rosberg-Heidfeld).

McLaren: o time dos sonhos ingleses

Ontem por volta das dez horas da manhã, horário de Brasília, foi confirmado o boato da semana passada: a equipe McLaren contratou o atual campeão da Fórmula 1 Jenson Button para fazer dupla com o campeão de 2008 Lewis Hamilton.

A equipe em 2010 terá a primeira dupla de britânicos campeões do mundo desde Graham Hill (campeão em 1962 e 1968) e Jim Clark (1963 e 1965) na Lotus em 1968 e início de 1969. Para Button a ida à McLaren é um sonho de infância. O piloto britânico disse que está ansioso para "pintar o mundo" de vermelho, branco e azul.

É bom para a Fórmula 1, para a McLaren e para Lewis Hamilton. Mas tenho minhas dúvidas quanto ao proveito que Jenson Button poderá tirar disto. Não acredito que a equipe britânica será imparcial entre seus dois pilotos, algo que se viu em poucas ocasiões, como com as duplas formadas por Alain Prost e Ayrton Senna (1988-89) e por Mika Häkkinen e David Coulthard (1996-2001). Uma coisa eu garanto: vou tirar muito proveito disto.

segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Quando todas haviam ido embora, a Mercedes volta

Em 1954 e 1955 a Mercedes foi campeã do Mundial de Pilotos da Fórmula 1 com Juan Manuel Fangio e sua "flecha de prata". Pois bem, hoje a montadora alemã anunciou a compra de 75,1% das ações da atual campeã do Mundial de Construtores Brawn GP. Com a compra, a equipe passará a se chamar Mercedes GP Team.

Confirmado Nico Rosberg como piloto, já que tornou-se contratado da Mercedes desde a metade deste ano, a equipe ainda negocia com outro alemão, Nick Heidfeld, que pilotava pela BMW Sauber. Sendo assim, a equipe deverá ser inteiramente alemã.

Desde o fim do ano passado vimos Honda, BMW e Toyota deixarem a categoria máxima do automobilismo. Agora vemos a Mercedes voltar com dinheiro até para comprar a atual campeã. O mais incrível da situação é que Ross Brawn, após comprar o espólio da Honda por simbólico 1 euro, conseguindo ser campeão, vende para a Mercedes por um preço que nenhum de nós deve imaginar. Isso é saber fazer dinheiro.


Imagem(Site oficial da Mercedes): A flecha de prata da nova geração (montagem com foto tirada do BGP001 no GP da Alemanha de 2009).

terça-feira, 10 de novembro de 2009

Fazendo caridade

A notícia que chegou ontem é sobre Nelson Ângelo Piquet, que disputou o Prêmio Cartagena de Indias, uma corrida de kart com função beneficente. Além disto o piloto brasileiro fez uma visita organizada ao Hospital Naval da cidade, na Colômbia.

O mais importante na ocasião foi Nelsinho aceitar o pedido do soldado Fabio Baldovino, 31 anos, para terminar seus estudos na Corporação Universitária do Caribe. Baldovino chorou e agradeceu muito ao filho do três vezes campeão mundial, Nelson Piquet. Segundo ele é algo que não se pode imaginar e seu sonho só poderá ser realizado porque no mundo ainda existem pessoas caridosas. "Conte com meu apoio", disse Nelsinho.

O blog parabeniza Nelsinho por ser um ser humano de verdade e mostrar que tem dinheiro, mas que pode muito bem utilizá-lo para o bem, auxiliando o próximo, mesmo não estando nas pistas no momento.
Piquet teve problemas com o eixo traseiro de seu kart. A corrida foi vencida pelo colombiano Juan David López.
Imagem(GloboEsporte.com): Nelsinho Piquet com o soldado Fabio Baldovino.

quarta-feira, 4 de novembro de 2009

E as montadoras vão saindo... (2)

Mesmo após ter escolhido o dia 8 de Novembro para definir seu futuro na Fórmula 1, a empresa montadora automobilística Toyota decidiu, um dia depois da escolha do Dia "D", deixar a categoria por ter perdido muito dinheiro com a equipe.

A empresa lamentou não ter conquistado bons resultados nos anos de sua história, que iniciou na temporada de 2002. Os últimos pilotos da equipe, Jarno Trulli e Timo Glock já haviam sido dispensados.


Com a desistência da montadora japonesa, sobrará uma vaga para a equipe Sauber Qadbak-Ferrari, que necessitava de qualquer desistência para ingressar na Fórmula 1 na temporada 2010.

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Dia "D" para a Toyota

A equipe Toyota de Fórmula 1 definiu o próximo dia 8 como o dia "D" para a definição de seu futuro na Fórmula 1. Esperava-se que essa definição viesse no dia 15 de Novembro, após a reunião geral do conselho da empresa japonesa.

Assim como a Honda e a BMW, a Toyota poderá ser mais uma empresa automobilística a deixar a categoria máxima do automobilismo. A Honda dependia das finanças de sua empresa matriz e por isso teve de deixar a Fórmula 1 no fim do ano passado e a BMW anunciou sua saída na segunda metade de 2009 após os maus resultados no início da última temporada. Depender das finanças da empresa matriz é o que pode fazer a Toyota dar adeus à categoria. A empresa já apresentou os problemas financeiros pós-crise tirando dos próximos calendários o circuito japonês Fuji Motor Speedway.
Com a possível saída da categoria, a empresa Qadbak, que comprou a equipe BMW Sauber, poderá conseguir uma vaga no próximo ano, continuando com a ideia da FIA de um grid de 26 carros. A equipe deverá se chamar Sauber Qadbak-Ferrari.
Imagem(GloboEsporte.com): Jarno Trulli comemorando com seu companheiro de equipe, Timo Glock, a primeira pole position da Toyota em sua história na categoria, no Grande Prêmio do Bahrein deste ano.

Dança das Cadeiras 2009-2010

A troca de pilotos para o ano de 2010 nas equipes de Fórmula 1 vem movimentando a imprensa internacional no último mês. Pois bem, além de falar dos pilotos falarei nesta postagem sobre o interesse das equipes em contratos com pilotos e fornecedores.

Ainda não há certeza sobre a equipe Brawn GP em se tratando de seus pilotos, mas é provável que o atual campeão mundial, Jenson Button, renove seu contrato com a equipe, mesmo querendo um grande aumento de salário, tendo como companheiro o alemão Nico Rosberg, já que a fornecedora de motores, Mercedes-Benz, quer fazer do piloto o próximo de sua nação a conquistar um campeonato mundial. A Brawn deverá perder o patrocínio com a empresa Virgin.

A Red Bull, atual vice-campeã entre os construtores de 2009, confirmou na metade do ano que continuará com sua dupla de pilotos e acabou de confirmar a renovação do contrato com a Renault para fornecer os motores. Sua equipe coirmã, Toro Rosso, confirmou renovação com os atuais pilotos e que fará um projeto independente ao da RBR. As equipes Williams e Ferrari já confirmaram suas duplas de pilotos. A McLaren não definiu seu segundo piloto, já que o finlandês Heikki Kovalainen foi dispensado. O pai de Lewis Hamilton, Anthony, tem direito a vetar as decisões da equipe, dificultando a escolha do companheiro de seu filho.

Sobre o sobrinho de Ayrton Senna, Bruno, como já foi dito neste blog, fará sua estreia na categoria máxima do automobilismo pela equipe espanhola Campos Meta. A equipe Manor se chamará Virgin F1, o que será oficializado nas próximas semanas. A Virgin está interessada no brasileiro Lucas Di Grassi, que levará muito investimento para ajudar a qualquer equipe que tiver um banco disponível para ele. As opções das equipes novas, principalmente, são várias, mas as exigências são limitadas.

Fiquem atentos aos próximos dias que prometem confirmar muitas das incertezas atuais sobre o futuro das equipes e pilotos de Fórmula 1.

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

O mais experiente e talentoso

Essas foram as palavras de Frank Williams para representar a habilidade de Rubens Barrichello nas pistas. Ao falar isso, deixou bem claro que o piloto não necessitará de apresentações formais na equipe (a não ser na apresentação do carro) para pilotar em 2010. O companheiro de equipe de Rubens Barrichello na equipe britânica será o alemão Nico Hulkenberg, até então piloto de testes. "Se trata do piloto mais experiente do grid, além de um amante da velocidade", completou Williams em um comunicado para a imprensa.

A temporada 2010 será a 18ª em que Rubinho terá participação. Além disto, será a 6ª equipe do piloto brasileiro nestas 18 temporadas, as quais foram: Jordan(1993-1996), Stewart(1997-1999), Ferrari(2000-2005), Honda(2006-2008) e Brawn(2009).

Créditos da Imagem(Fotomontagem GloboEsporte.com)

domingo, 1 de novembro de 2009

Traçado chato, corrida monótona

O favoritismo que foi mostrado pela McLaren neste fim de semana nada influenciou no resultado da corrida em Abu Dhabi. Lewis Hamilton, que largou na pole position, teve problemas no freio traseiro direito logo após sua primeira parada nos boxes. O problema deixou a vitória nas mãos de Sebastian Vettel, que largou ao lado do britânico na primeira fila.

Além da vitória, a Red Bull Racing conseguiu a dobradinha, pondo o australiano Mark Webber na segunda colocação. Esse resultado fez de Sebastian Vettel o vice-campeão mundial de Fórmula 1. Rubens Barrichello terminou a corrida em 4º, logo atrás de seu companheiro, Jenson Button. Kamui Kobayashi, substituto de Timo Glock, na Toyota, destaque no Grande Prêmio do Brasil, pontuou chegando na 6ª posição.


Confira a Classificação Geral:

1º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-55 voltas
2º-Mark Webber-Red Bull Renault-+:17.8
3º-Jenson Button-Brawn Mercedes-+:18.4
4º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-+:22.7
5º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-+:26.2
6º-Kamui Kobayashi-Toyota-+:28.3
7º-Jarno Trulli-Toyota-+:34.3
8º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-+:41.2
9º-Nico Rosberg-Williams Toyota-+:45.9
10º-Robert Kubica-BMW Sauber-+:48.1
11º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-+:52.7
12º-Kimi Räikkönen-Ferrari-+:54.3
13º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-+:59.8
14º-Fernando Alonso-Renault-+:69.6
15º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+:94.4
16º-Giancarlo Fisichella-Ferrari-+1 volta
17º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+1 volta
18º-Romain Grosjean-Renault-+1 volta
19º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-Retirou-se
20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-Combustível

Melhor Volta: Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:40.279
Maior Velocidade 1º Setor: Adrian Sutil-Force India Mercedes-296Km/h
Maior Velocidade 2º Setor: Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-310Km/h
Maior Velocidade 3º Setor: Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-223Km/h
Temperatura Final do Ar: 30ºC
Temperatura Final da Pista: 31ºC

sábado, 31 de outubro de 2009

Favoritismo posto a mesa

Como esperava-se, a McLaren e Lewis Hamilton confirmaram favoritismo nas pistas do circuito de Yas Marina, para o Grande Prêmio de Abu Dhabi. Dominando todas as sessões do classificatório que aconteceu às 11 horas, horário de Brasília, o piloto britânico marcou o melhor tempo do fim de semana, fazendo a volta em 1:39.695 na Q2.

Os dois pilotos que brigam pela segunda posição no Campeonato de Pilotos de 2009, Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, largarão, respectivamente, em 2º e 4º lugares, tendo Mark Webber entre eles. O já campeão, Jenson Button, largará na terceira fila, uma posição atrás de seu companheiro. As Ferraris apresentaram ruim desempenho nos Emirados Árabes, com Giancarlo Fisichella (largando em último) não passando da Q1 e Kimi Räikkönen (11º) não passando da Q2. Heikki Kovalainen largará da 18ª posição, punido por trocar o câmbio.

Rubens Barrichello largará com menos combustível que seu adversário direto, Sebastian Vettel.

Veja os pesos abaixo (por ordem do grid de largada):

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-658.5Kg
2º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-663Kg
3º-Mark Webber-Red Bull Renault-660Kg
4º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-655Kg
5º-Jenson Button-Brawn Mercedes-657Kg
6º-Jarno Trulli-Toyota-661Kg
7º-Robert Kubica-BMW Sauber-654.5Kg
8º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-664Kg
9º-Nico Rosberg-Williams Toyota-665Kg
10º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-661.5Kg
11º-Kimi Räikkönen-Ferrari-692Kg
12º-Kamui Kobayashi-Toyota-694.3Kg
13º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-704Kg
14º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-696.5Kg
15º-Fernando Alonso-Renault-708.3Kg
16º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-695Kg
17º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-696Kg
18º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-697Kg (punido)
19º-Romain Grosjean-Renault-710.8Kg
20º-Giancarlo Fisichella-Ferrari-692.5Kg
Imagem(Reuters)

sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Bruno Senna confirmado na Campos em 2010

A equipe Campos Racing confirmou que o brasileiro Bruno Senna será um de seus pilotos para o ano que vem. O sobrenome voltará a categoria depois de dezesseis anos, quando o tricampeão mundial, Ayrton Senna, morreu em um acidente em Ímola.

Desde o Grande Prêmio do Brasil, há duas semanas, a imprensa espanhola já colocava Bruno Senna na primeira equipe espanhola na história da Fórmula 1. O companheiro de equipe do brasileiro deverá ser o atual piloto de testes da equipe McLaren, Pedro De La Rosa.


Em seu twitter*, Bruno Senna agradeceu o apoio e torcida dos fãs.

*-www.twitter.com/BSenna

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Programação para o Fim de Semana em Abu Dhabi

Para não perder nenhum detalhe do Grande Prêmio dos Emirados Árabes, saiba em quais horários você poderá ver os treinos livres, o classificatório e a corrida. Segue abaixo:


30/10-Treino Livre 1-07:00-SporTV (TV por assinatura)

30/10-Treino Livre 2-10:00-SporTV (TV por assinatura)

31/10-Treino Livre 3-08:00-SporTV (TV por assinatura)

31/10-Treino Oficial-10:55-Rede Globo (TV aberta)

1º/10-Corrida-11:00-Rede Globo (TV aberta)

Os horários foram retirados dos sites das respectivas emissoras de televisão as quais transmitirão a Fórmula 1 no fim de semana. O blog não se responsabiliza por eventuais erros na programação. www.redeglobo.globo.com ; www.sportv.com.br

quarta-feira, 7 de outubro de 2009

GP do Brasil contará com Felipe Massa

Felipe Massa estará no Grande Prêmio do Brasil que acontecerá no fim de semana dos dias 16 ao 18, mas não na pista, apenas dará a bandeirada final na corrida que acontecerá no domingo. Além disto, Felipe ficará nos boxes de sua equipe para ajudar nos acertos do carro.

Foi confirmado quando Bernie Ecclestone, chefão da Fórmula 1, recebeu um comunicado de Luca Di Montezemolo, presidente da empresa Fiat/Ferrari, confirmando a participação de Felipe Massa sendo quem balançará a bandeira quadriculada.

Outras personalidades famosas já tiveram o mesmo privilégio de Massa. Pelé encerrou o Grande Prêmio em 2002 e Gisele Bundchën o fez em 2004.
Imagem: Divulgação/GloboEsporte.com

sábado, 3 de outubro de 2009

Acidentes, punições; e Vettel é pole

O treino classificatório para o Grande Prêmio do Japão, em Suzuka, que ocorreu esta madrugada, foi marcado por vários acidentes. Dois de proporções maiores, com Jaime Alguersuari e Timo Glock. O primeiro piloto, da Toro Rosso, bateu forte e por um momento preocupou a todos que assistiam o treino, mas saiu andando e correrá amanhã. O segundo, da Toyota, bateu no muro na última curva. Nota-se que o piloto alemão virava a direção, mas as rodas não respondiam. Foi atendido no local e depois encaminhado para um hospital próximo. Timo se queixava de dor nas costas e teve um corte profundo na perna esquerda, fazendo com que a sua equipe decida se ele vai correr apenas na manhã que antecede a corrida.

Quem fez um ótimo trabalho em todas as partes do classificatório de hoje foi Sebastian Vettel, da Red Bull, que conquistou sua pole-position. Rubens Barrichello e Jenson Button utilizaram apenas os dois últimos minutos de cada parte do treino para marcarem seus tempos. O brasileiro fez o 5º melhor tempo da Q3 e o britânico o 7º.

Após o treino, a direção de prova puniu sete pilotos com perda de cinco posições no grid de largada. Rubens Barrichello, Jenson Button, Adrian Sutil e Fernando Alonso por não terem diminuído ao passar pelos destroços do carro de Sebastien Buemi, após um acidente. O próprio Buemi perderá posições no grid por levar o carro até os boxes, atrapalhando os outros pilotos. Heikki Kovalainen, Timo Glock e Vitantonio Liuzzi serão punidos por trocarem o câmbio de seus carros. É provável que Mark Webber, que não pôde participar do treino por causa de uma rachadura no seu chassi, e Timo Glock larguem dos boxes.

O Grid de Largada* completo após punições:

1º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault
2º-Jarno Trulli-Toyota
3º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes
4º-Nick Heidfeld-BMW Sauber
5º-Kimi Räikkönen-Ferrari
6º-Nico Rosberg-Williams Toyota
7º-Robert Kubica-BMW Sauber
8º-Adrian Sutil-Force India Mercedes
9º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes
10º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari
11º-Jenson Button-Brawn Mercedes
12º-Giancarlo Fisichella-Ferrari
13º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes
14º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari
15º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota
16º-Romain Grosjean-Renault
17º-Fernando Alonso-Renault
18º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes
19º-Timo Glock-Toyota
20º-Mark Webber-Red Bull Renault

*A FIA só confirmará o grid pela manhã que antecede a corrida, no Japão

quarta-feira, 30 de setembro de 2009

Ferrari anuncia Fernando Alonso

A notícia esperada finalmente chegou. A Scuderia Ferrari anunciou hoje que Fernando Alonso fará parte da equipe no ano que vem. Ao lado de Felipe Massa, o piloto espanhol assinou um contrato de três temporadas a começar por 2010. O piloto reserva será o italiano Giancarlo Fisichella e Kimi Räikkönen deixará o time.

Além do mais, Fernando Alonso será o piloto mais bem pago do grid de largada no ano que vem, posto de Kimi Räikkönen atualmente. Segundo a rádio espanhola SER, Alonso receberá 25 libras anuais a cada temporada.

domingo, 27 de setembro de 2009

Desta vez a Diferença

Hoje quem voltou a vencer foi Lewis Hamilton, no Grande Prêmio de Cingapura, o único a acontecer à noite. Após largar na pole position, o inglês da McLaren segurou a ponta e conquistou o lugar mais alto do pódio, seguido por Timo Glock da Toyota e Fernando Alonso, da Renault.

Rubens Barrichello foi penalizado após trocar o câmbio do carro, perdendo cinco posições no grid de largada, caindo para a 10ª posição. Porém Nick Heidfeld, da BMW, largou dos boxes e Rubinho largou da nona posição, duas a frente de seu principal rival no campeonato e companheiro de equipe, Jenson Button. Rubens largou com mais combustível que o rival britânico, mas foi beneficiado na primeira rodada de pit-stops após a entrada do Safety Car decorrente de uma infantil batida de Adran Sutil em Nick Heidfeld.

A corrida também decidiu quem continua brigando pelo campeonato, eliminando da disputa o australiano Mark Webber, da Red Bull, que não pontuou na corrida deste fim de semana já que bateu por problemas nos freios. Sebastian Vettel, seu companheiro de equipe continua na disputa, junto com os dois pilotos da Brawn GP.

Ao final, Rubens Barrichello chegou em 6º, uma posição atrás de Jenson Butto e duas atrás de Vettel.

segunda-feira, 21 de setembro de 2009

Temporada 2010 será composta de 19 corridas

A Federação Internacional do Automobilismo anunciou hoje o calendário da Temporada de Fórmula 1 de 2010. A temporada será composta por 19 corridas e começará no Bahrein, tirando o posto da tradicional corrida de abertura do campeonato, o Grande Prêmio da Austrália.

Outras mudanças que marcam o calendário para 2010 é a volta do Grande Prêmio do Canadá, em Montreal, no circuito Gilles Villeneuve e a estreia do Grande Prêmio da Coréia do Sul, que ocorrerá em Outubro. O Grande Prêmio do Brasil voltará a encerrar a temporada.

Confira o calendário completo:

14/3-GP do Bahrein
28/3-GP da Austrália
04/4-GP da Malásia
18/4-GP da China
09/5-GP da Espanha
23/5-GP de Mônaco
30/5-GP da Turquia
13/6-GP do Canadá
27/6-GP da Europa (Valência)
11/7-GP da Inglaterra
25/7-GP da Alemanha
01/8-GP da Hungria
29/8-GP da Bélgica
12/9-GP da Itália
26/9-GP de Cingapura
03/10-GP do Japão
17/10-GP da Coréia do Sul
31/10-GP dos Emirados Árabes Unidos
14/11-GP do Brasil

Já estava na hora!

O escândalo do Grande Prêmio de Cingapura de 2008 teve um desfecho favorável para os fãs da Fórmula 1. O Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional do Automobilismo(FIA) decidiu banir Flavio Briatore definitivamente de qualquer competição automobilística. A Renault recebeu uma suspensão condicional até 2011. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados.

Após dar ordens a Nelson Ângelo Piquet de rodar e bater no guard-rail do circuito de Cingapura, Flavio Briatore foi finalmente banido de qualquer competição vinculada a FIA. O ex-chefe da Renault também deverá abandonar o posto de empresário de Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen e Romain Grosjean.

A Renault foi suspensa por dois anos, mas recebeu um sursis , ou seja, só será definitivamente suspensa caso cometa uma infração semelhante ao que ocorreu em Cingapura ano passado. Além disto a equipe francesa deverá colaborar com o trabalho de segurança da FIA nos próximos anos.

Pat Symonds, ex-dirigente da Renault, também foi suspenso por cinco anos, sem poder participar de quaisquer competições da FIA. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados por colaborar com as investigações.

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

Antes Tarde do que Nunca!

Essa frase resume o alívio de todos nós, fãs da Fórmula 1, após o anúncio da saída de Flavio Briatore da Renault. Mas, por enquanto, só da Renault, porque ele pode muito bem voltar à Fórmula 1 por meio de outra equipe, a não ser que seja banido do esporte após a audiência no Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Além dele, Pat Symonds, também envolvido nas acusações do escândalo do Grande Prêmio de Cingapura de 2008, foi afastado. Mesmo assim, a Renault deixou implícito se a escolha da saída foi feita pela escuderia ou pelos próprios indivíduos, mas alegando "que não quer contestar as acusações alegadas pela FIA." A equipe francesa também admitiu que a batida para ocasionar a entrada do Safety Car foi sim analisada e discutida nos bastidores, sendo ocasionada propositalmente.

Sobre o escândalo, Max Mosley disse que quem denunciou Flavio Briatore e Pat Symond foi o ex-piloto Nelson Piquet. Quem sabe, o atual presidente da FIA não se aposenta fechando seu mandato com chave de ouro, banindo Flavio Briatore do mundo da Fórmula 1? Para, mais uma vez, alívio de todos!

Leia a íntegra do comunicado oficial da Renault:

"A Renault não vai contestar as acusações recentes feitas pela FIA sobre o GP de Cingapura de 2008. A equipe também quer comunicar que Flavio Briatore, chefe do time, e Pat Symonds, diretor-executivo de engenharia, deixaram a equipe. A equipe não fará mais comentários antes da audiência no Conselho Mundial da FIA em Paris, no dia 21 de setembro."

O retorno da Lotus

A equipe Lotus marcou a Fórmula 1 por mais de 35 anos, sendo criada em 1959 por Colin Chapman. Por duas vezes revolucionou o mundo da Fórmula 1, uma delas com o desenvolvimento do carro-asa, campeão em 1978 com o piloto Mario Andretti. Outros pilotos que fizeram história e pilotaram pela equipe foram: Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Nigel Mansell e Mika Häkkinen.

A equipe retornará no ano que vem após receber apoio do governo e de empresas da Malásia. O nome oficial do time será Lotus F1 Team e será dirigida por Mike Gascoyne, utilizando motores Cosworth.

Imagem: miniatura do carro que será utilizado pela equipe em 2010. Créditos: GloboEsporte.com

domingo, 13 de setembro de 2009

Dobradinha da Brawn com o Brasil na frente!

Com a vitória de hoje, em Monza, na Itália, Rubens Barrichello confirmou que continua na briga pelo Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1. Chegando em primeiro lugar após uma ótima escolha da estratégia de uma parada nos boxes apenas, o brasileiro foi seguido pelo seu companheiro de equipe Jenson Button(líder do Campeonato) e Kimi Räikkönen, da Ferrari.

O favorito a vencer a prova era o piloto britânico da McLaren, Lewis Hamilton, que conquistou a pole position no Treino Oficial de ontem, porém, com o carro mais leve do grid de largada. Outra surpresa foram os pilotos da Force India: Adrian Sutil, que brigou até o último segundo pela primeira posição na largada e Vitantonio Liuzzi, que voltou à categoria substituindo seu compatriota Giancarlo Fisichella, agora na Ferrari, largando da 7ª posição.

Estando na briga pelo título, Mark Webber, da Red Bull, foi tocado por Robert Kubica, da BMW Sauber na primeira volta e saiu da corrida e o alemão Sebastian Vettel, também piloto da equipe austríaca conseguiu chegar à zona de pontuação (8º lugar) graças ao papelão do atual campeão mundial, Lewis Hamilton, que se acidentou na última volta.

Rubens Barrichello dedicou a vitória aos filhos, como presente de aniversário está a 14 pontos da liderança do campeonato.

quinta-feira, 3 de setembro de 2009

O Romano da Ferrari

A equipe Force India confirmou nesta tarde que o piloto italiano Giancarlo Fisichella correrá pela Ferrari, no carro de Felipe Massa, até o fim da temporada 2009. Quem estava no lugar do brasileiro era o também italiano Luca Badoer, que não conquistou bons resultados nas duas corridas que participou.


Fisichella mostrou bom serviço no último Grande Prêmio em Spa-Francorchamps, na Bélgica, quando conquistou a pole position, os primeiros pontos de sua equipe e ficou em segundo lugar. A Force India anunciou que o substituto de Giancarlo é o também italiano Vitantonio Liuzzi, piloto de testes e que já correu pela Scuderia Toro Rosso e Red Bull Racing. A Ferrari espera um bom desempenho de Fisichella no próximo Grande Prêmio, em Monza, na Itália.

terça-feira, 1 de setembro de 2009

Felipe Massa passará por cirurgia plástica

A Ferrari não acredita que contará com Felipe Massa ainda em 2009 após a informação de que o piloto passará por uma cirurgia plástica na região da cabeça onde foi atingido por uma mola, na segunda etapa do Treino Oficial do Grande Prêmio da Hungria deste ano.

Felipe Massa viajou para Miami para ir ao departamento de neurociência da unidade de terapia intensiva do Jackson Memorial para uma análise mais detalhada para avaliar suas chances de recuperação. O piloto terá uma pequena placa inserida em seu crânio e após a operação estará apto apenas à praticar exercícios físicos.

Nas próximas 24 horas a Ferrari decidirá quem sentará no cockpit de Felipe Massa, já que Luca Badoer não teve bons desempenhos nas duas corridas em que participou. Especulações dizem que os mais cotados para ocuparem o lugar do piloto brasileiro são Giancarlo Fisichella, da Force India e Robert Kubica, da BMW Sauber.

domingo, 30 de agosto de 2009

Análise - GP da Bélgica (30/08)

Notas das equipes(de 0 a 5):

BMW Sauber: 5
Ferrari: 4
Force India: 4
Red Bull: 3
McLaren: 2
Brawn GP: 2
Williams: 2
Toro Rosso: 0
Toyota: 0
Renault: 0
Notas dos pontuadores(de 6,0 a 10,0):
Kimi Räikkönen (Ferrari): 10,0
O finlandês, que não vencia desde maio de 2008, conquistou a primeira vitória da equipe de Maranello nesta temporada. Fez uma brilhante corrida e segurou o veterano e inspirado piloto da Force India, Giancarlo Fisichella.
Giancarlo Fisichella (Force India): 10,0
Conquistou a primeira pole position da história de sua equipe e os primeiros pontos. O veterano piloto romano brigou até o final pela vitória, mas chegou em segundo, apenas nove décimos atrás do primeiro colocado, Kimi Räikkönen.
Sebastian Vettel (Red Bull): 9,7
Após um tímido oitavo lugar no grid de largada, o alemão, terceiro colocado no Mundial de Pilotos, conseguiu a última posição do podium e ainda fez a melhor volta da corrida, chegando a quase pressionar quem estava a sua frente, nas voltas finais.
Robert Kubica (BMW Sauber): 9,6
O polonês conseguiu voltar a andar na frente e mostrar o bom rendimento do BMW F1.09.
Nick Heidfeld (BMW Sauber): 9,6
O alemão, mesmo após a declaração da BMW de abandonar o esporte, conseguiu mostrar a melhora do carro e chegar na 5ª posição, uma atrás de seu companheiro de equipe, o polaco Robert Kubica.
Heikki Kovalainen (McLaren): 9,1
Admito que, na minha opinião, Kovalainen só chegou à zona de pontuação por causa da estratégia de uma parada, mas não tiro os méritos por esta opção, é claro.
Rubens Barrichello (Brawn GP): 9,3
O brasileiro largou na 4ª posição, mas com problemas na largada chegou a estar em último, sendo mais tarde beneficiado pela entrada do Safety ainda na primeira. Com Button fora da corrida, somando pontos Rubinho é beneficiado na briga pelo campeonato
Nico Roberg (Williams): 8,9
Largando da décima posição, o filho do campeão mundial Keke Rosberg podia ter feito mais na corrida, chegando a estar liderando a corrida em um momento. Mesmo assim, continua dando um banho no companheiro nipônico, Kazuki Nakajima.
Dados - Melhores Voltas:
1º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:47.263
2º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-1:47.371
3º-Robert Kubica-BMW Sauber-1:47.664
4º-Kimi Räikkönen-Ferrari-1:47.674
5º-Timo Glock-Toyota-1:47.736
6º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-1:47.737
7º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:47.763
8º-Nico Rosberg-Williams Toyota-1:47.766
9º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:47.783
10º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:47.859
11º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-1:48.205
12º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-1:48.257
13º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-1:48.348
14º-Fernando Alonso-Renault-1:48.634
15º-Luca Badoer-Ferrari-1:49.803
16º-Jarno Trulli-Toyota-1:50.029

FIA confirma investigação sobre GP de Cingapura de 2008

A Federação Internacional do Automobilismo confirmou que contratou uma empresa independente para investigar uma possível manipulação de resultado do Grande Prêmio de Singapura de 2008 por parte de Flávio Briatore, chefe de equipe da Renault. A corrida foi vencida por Fernando Alonso.

Nesta corrida Nelson Ângelo Piquet, então piloto da escuderia francesa, rodou e bateu, ocasionando a entrada do carro de segurança, facilitando, possivelmente, a vitória de Fernando Alonso, piloto número um da Renault. É especulado que até o local da batida tenha sido planejado. A investigação receberá colaboração dos mecânicos da Renault.

A Ferrari volta, o Finlandês volta!

Desde o Grande Prêmio da Espanha de 2008 que o finlandês Kimi Räikkönen, da Ferrari, não vencia uma corrida na Fórmula 1. O Grande Prêmio da Bélgica, disputado hoje, foi a 18ª vitória da carreira do piloto finlandês, que já pilotou também pelas equipes Sauber e McLaren. Após largar da 6ª posição, foi definido, por muitos, como o grande favorito à vitória, já que o pole position era o já veterano piloto italiano Giancarlo Fisichella, da Force India (que até então não havia marcado nenhum ponto). Rubens Barrichello largou mal, caindo para a última posição, mas logo sendo beneficiado por um acidente envolvendo quatro carros, entre eles, o do atual líder do campeonato Jenson Button(Brawn GP), Romain Gorsjean(Renault), Jaime Alguersuari(Toro Rosso) e Lewis Hamilton(McLaren).

A corrida foi disputada até as últimas voltas, sempre estando na briga pela primeira posição Kimi Räikkönen e Giancarlo Fisichella. Até sua segunda parada nos boxes, Alonso também vinha bem, na terceira posição, mas com um problema na calota aerodinâmica esquerda, não pôde continuar. Nas últimas 10 voltas, Sebastian Vettel, da Red Bull, fazia as melhores voltas da prova, chegando à quase pressionar Fisichella, então segundo colocado. A vitória foi assegurada por Räikkönen, seguido de Fisichella que marcou os primeiros pontos da história de sua equipe, e Sebastian Vettel. Rubens Barrichello terminou em sétimo com um vazamento de óleo.

Classificação Final completa:
1º-Kimi Räikkönen-Ferrari-1:23:50.995
2º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-+0.9 segs
3º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-+3.8 segs
4º-Robert Kubica-BMW Sauber-+9.9 segs
5º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-+11.2 segs
6º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-+32.7 segs
7º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-+35.4 segs
8º-Nico Rosberg-Williams Toyota-+36.2 segs
9º-Mark Webber-Red Bull Renault-+36.9 segs
10º-Timo Glock-Toyota-+41.4 segs
11º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+42.6 segs
12º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-+46.1 segs
13º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-+54.2 segs
14º-Luca Badoer-Ferrari-+102.1 segs
Ret-Fernando Alonso-Renault-Retirou-se
Ret-Jarno Trulli-Toyota-Freios
Ret-Jenso Button-Brawn Mercedes-Acidente
Ret-Romain Grosjean-Renault-Acidente
Ret-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-Acidente
Ret-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-Acidente

quinta-feira, 27 de agosto de 2009

Programação do Fim de Semana

Onde assisitir aos treinos e à corrida? Abaixo os horários e canais que transmitirão o GP da Bélgica deste fim de semana.

28/08-05:00-Treino Livre 1-SporTV (TV por assinatura)
28/08-09:00-Treino Livre 2-SporTV (TV por assinatura)
29/08-06:00-Treino Livre 3-SporTV2 (TV por assinatura)
29/08-08:55-Treino Oficial-Rede Globo (TV aberta)
30/08-08:50-Corrida-Rede Globo (TV aberta)

sábado, 22 de agosto de 2009

Grid de Largada do GP da Europa

Depois de vencer o Grande Prêmio da Hungria, que aconteceu no último dia 26 de Julho, Lewis Hamilton cravou a pole position hoje para a corrida de amanhã. Além disto, seu companheiro de equipe é quem completa a primeira fila do grid em Valência.

Abaixo o grid de largada completo e os pesos de cada carro:

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-653,0 Kg
2º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-653,0 Kg
3º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-662,5 Kg
4º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-654,0 Kg
5º-Jenson Button-Brawn Mercedes-654,0 Kg
6º-Kimi Räikkönen-Ferrari-661,5 Kg
7º-Nico Rosberg-Williams Toyota-665,0 Kg
8º-Fernando Alonso-Renault-656,5 Kg
9º-Mark Webber-Red Bull Renault-664,5 Kg
10º-Robert Kubica-BMW Sauber-657,5 Kg
11º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-677,0 Kg
12º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-672,5 Kg
13º-Timo Glock-Toyota-694,7 Kg
14º-Romain Grosjean-Renault-677,7 Kg
15º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-688,5 Kg
16º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-692,5 Kg
17º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-702,0 Kg
18º-Jarno Trulli-Toyota-707,3 Kg
19º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-678,5 Kg
20º-Luca Badoer-Ferrari-690,5 Kg

quinta-feira, 20 de agosto de 2009

GP da Europa (Programação)

Onde acompanhar os treinos livres, o treino oficial e a corrida? Abaixo os canais que transmitirão ao vivo tudo do Grande Prêmio da Europa deste fim de semana, em Valência:

21/08-Treino Livre 1-05:00-SporTV2 (TV por assinatura)
21/08-Treino Livre 2-09:00-SporTV (TV por assinatura)
22/08-Treino Livre 3-06:00-SporTV2 (TV por assinatura)
22/08-Treino Oficial-08:55-Rede Globo (TV aberta)
23/08-Corrida-08:50-Rede Globo (TV aberta)

McLaren pressiona Kovalainen

A equipe inglesa McLaren, que tem parceria com a montadora alemã Mercedes, cobrou do finlandês Heikki Kovalainen melhores resultados. O piloto eslavo, que marcou apenas 9 pontos nesta temporada, se reuniu com o chefe da equipe, Martin Whitmarsh, que expôs o cenário de pressão. "Como um jogador do time, Heikki está fazendo um trabalho fantástico, mas em sua própria avaliação ele não tem corrido tão bem como gostaria", disse Whitmarsh.

Está é a segunda vez que Kovalainen recebe algum tipo de pressão dentro da equipe. O piloto já fora cobrado pelo diretor esportivo da Mercedes-Bens, Norbert Haug. A diferença entre ele e o companheiro de equipe, o campeão mundial de 2008, Lewis Hamilton é até pequena em relação à diferença que chegou à marca de 45 pontos no ano passado.

Mesmo com a pressão em cima do piloto do carro número 2, a McLaren nega que já tenha conversado com alguém para substituir Heikki Kovalainen. Entre os boatos, o nome mais forte seria do piloto Nico Rosberg, atualmente na Williams, que poderia satisfazer o desejo da Mercedes de ver um alemão guiando um dos carros prateados.

FIA afirma mudança no regulamento de 2010

A Federação Internacional do Automobilismo anunciou que haverão mudanças no regulamento da temporada de 2010 da Fórmula 1, como esperado. Haverão mudanças no classificatório e na regra das paradas para o pit-stop.

O classificatório continuará sendo disputado em três etapas, desta vez com 26 carros. A mudança no Treino Oficial é em relação ao peso dos carros, visto que o piloto poderá fazer seu tempo na terceira etapa com o tanque vazio, não precisando utilizar a mesma quantidade de combustível no início da corrida.

Quanto à parada nos boxes, o piloto só poderá trocar os pneus, sendo proibido o reabastecimento de combustível, obrigando os fornecedores a fabricarem motores mais econômicos. Essa regra visa a diminuição de custos da categoria.

segunda-feira, 17 de agosto de 2009

Renault Liberada para o GP da Europa

Após o incidente envolvendo o carro 7 da escuderia francesa no último Grande Prêmio na Hungria, quando um pneu vôou pela pista, a Renault foi excluída do próximo GP. Mas após receber a apelação da equipe, a FIA resolveu diminuir a pena para um simples pagamento de 50 mil dólares.

A equipe francesa correrá o GP da Europa, em Valência, com Fernando Alonso, além de apresentar o novo piloto da equipe, o francosuíço Romain Grosjean, que substituirá Nelson Ângelo Piquet que fora demitido.

domingo, 2 de agosto de 2009

E as montadoras vão saindo...

No fim do ano passado a montadora japonesa Honda teve de retirar sua equipe da Fórmula 1, fazendo de Jenson Button e Rubens Barrichello pilotos desempregados até a compra da equipe por Ross Brawn. Desta vez quem anunciou sua saída da categoria foi a BMW que comprou a equipe Sauber em 2005.

Mas, como no caso da Honda, vários concorrentes pensam em adquirir a escuderia. Personalidades como a Epsilon Euskadi, Piquet Sports e Eddie Jordan. Mas o próprio antigo chefe de equipe, Peter Sauber, se mostrou disposto a fazer a equipe permanecer na categoria.
Será que mais alguma montadora milionária abandonará a Fórmula 1?

domingo, 26 de julho de 2009

GP da Hungria - 26/07

O atual campeão mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, da McLaren, venceu hoje o Grande Prêmio da Hungria depois de largar na 4ª posição. O pole position Fernando Alonso liderou a corrida até o primeiro lance de paradas nos boxes, aberto por ele que parou na 12ª volta. Ao sair dos boxes era visível que o R29 estava com problemas. Primeiro a calota se soltou da roda e momentos depois o pneu dianteiro direito quicava pela pista, mas, por sorte, não atingiu ninguém e o piloto andou até os boxes. Depois da corrida, a Renault foi suspensa do Grande Prêmio da Europa que acontecerá dia 23 de Agosto.
Sebastian Vettel, forte candidato ao título deste ano, foi tocado por Kimi Räikkönen logo na primeira curva e teve de abandonar. O dia já estava virando contra a RBR, quando Mark Webber sofre um atraso na parada dos boxes e quase se choca com Räikkönen. A Red Bull também deverá se explicar sofre o incidente.
Lewis Hamilton, a partir daí, dominou a corrida, chegando a abrir 15 segundos de vantagem para Kimi Räikkönen, que chegou em segundo. Mark Webber completou o pódio. Rubens Barrichello chegou em 10º e Nelsinho Piquet em 12º. O novato Jaime Alguersuari correu sem cometer nenhum erro e cumpriu seu objetivo: completar as 70 voltas da prova.

sábado, 25 de julho de 2009

Alonso larga na pole depois de Treino Tumultuado

O treino classificatório de definição para o Grid de Largada da corrida de amanhã em Budapeste foi muito tumultuado, principalmente no fim da segunda parte, quando um peça da suspensão do carro de Rubens Barrichello se soltou e foi lançada em direção ao capacete de Felipe Massa, que automaticamente ficou inconsciente, passando reto na curva seguinte e batendo na barreira de pneus de proteção, com o pé no freio e no acelerador ao mesmo tempo.

O piloto ficou cerca de dez minutos no carro, mas em seguida foi levado para o centro médico do autódromo de Hungaroring. Segundo Rubens Barrichello, que esteve no local, junto com Nelsinho Piquet, o piloto da Ferrari estava agitado, com um corte na cabeça, mas suas partes vitais funcionavam bem. Por causa da agitação, os médicos tiveram de dar um calmante a ele para levá-lo a um hospital. Felipe Massa passa bem e deverá fazer exames traumatológicos.
O jornal italiano La Gazzetta dello Sport estampou na página inicial do site uma foto de Massa com um grande corte acima do olho e tem como manchete: "Terror para Massa".

Mas falando sobre o treino classificatório: com grande surpresa o pole position é Fernando Alonso, que até certo momento não fazia ideia da posição que ocuparia no Grid de Largada, assim como todos os outros pilotos. Felipe Massa, que passou para o Q3 largará em 10º, Rubens Barrichello, que teve de abortar sua última volta rápida por causa do incidente ocorrido largará em 13º e Nelsinho Piquet em 15º.

O Grid de Largada integral:

1º-Fernando Alonso-Renault
2º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault
3º-Mark Webber-Red Bull Renault
4º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes
5º-Nico Rosberg-Williams Toyota
6º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes
7º-Kimi Räikkönen-Ferrari
8º-Jenson Button-Brawn Mercedes
9º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota
10º-Felipe Massa*-Ferrari
11º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari
12º-Jarno Trulli-Toyota
13º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes
14º-Timo Glock-Toyota
15º-Nelsinho Piquet-Renault
16º-Nick Heidfeld-BMW Sauber
17º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes
18º-Adrian Sutil-Force India Mercedes
19º-Robert Kubica-BMW Sauber
20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari
*O piloto não correrá.
Imagens do acidente de Felipe Massa, direto do site "La Gazzetta dello Sport": http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/07-2009/incidente_massa/pauroso-incidente-massa-50859624260.shtml
Atualizações:
- Felipe Massa passou por uma cirurgia para tirar fragmentos ósseos. O piloto passa bem e estará sedado até amanhã.
- Médico diz que recuperação do piloto brasileiro pode levar cerca de 6 semanas.
- Diretor do hospital ao qual Felipe foi internado diz que ele corre risco de vida, mas a situação é estável.
- Mola que atingiu a cabeça de Felipe Massa pesava 800g, diz Ross Brawn.

Futuro Promissor

A terceira sessão de treinos livres do Grande Prêmio da Hungria, às 6 horas da manhã(horário de Brasília), mostrou que o novato espanhol, Jaime Alguersuari, piloto da Toro Rosso, tem muito talento. O piloto durante bom tempo esteve entre os três primeiros colocados, porém ficou muito tempo nos boxes e não pôde segurar-se na parte superior da tabela. Adrian Sutil, da Force India, fez uma de suas bobagens e se acidentou sem nenhuma gravidade. O melhor tempo de um treino marcado por um clima menos elevado em comparação a ontem, teve mais uma vez o domínio de uma McLaren e de Lewis Hamilton.

Os tempos:

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:21.009
2º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-1:21.408
3º-Nico Rosberg-Williams Toyota-1:21.509
4º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-1:21.655
5º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:21.800
6º-Timo Glock-Toyota-1:21.849
7º-Felipe Massa-Ferrari-1:21.911
8º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-1:21.935
9º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:21.936
10º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:21.971
11º-Robert Kubica-BMW Sauber-1:22.076
12º-Jarno Trulli-Toyota-1:22.097
13º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-1:22.101
14º-Nelsinho Piquet-Renault-1:22.210
15º-Kimi Räikkönen-Ferrari-1:22.270
16º-Fernando Alonso-Renault-1:22.274
17º-Jenson Button-Brawn Mercedes-1:22.312
18º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:22.391
19º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-1:22.684
20º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:23.231

sexta-feira, 24 de julho de 2009

Primeira e Segunda Sessões de Treinos Livres - Hungria

Primeira Sessão - O calor:
A primeira sessão de treinos livres do fim de semana do Grande Prêmio da Hungria foi marcada pelo clima quente, acima dos 25ºC, que estava fazendo falta às equipes, principalmente à Brawn GP que tinha problemas no aquecimento dos pneus. Já para a RBR, principal adversária da equipe de Ross Brawn, houve um problema com aquecimento excessivo dos pneus, como visto em um diálogo via rádio entre Sebastian Vettel e seu engenheiro. Por outro lado deu para ver a evolução nos carros de McLaren e Williams. Quanto à estréia do novato Jaime Alguersuari na equipe Toro Rosso, não houve nada de espantoso nos tempos deste, que deu o maior número de voltas da sessão: 42, e por enquanto não há nada mais o que se fazer a não ser andar bastante. Nas últimas voltas lançadas, Nico Rosberg, da Williams, dominava mais uma vez o treino, mas Heikki Kovalainen, da McLaren, baixou seu tempo.
Segue abaixo os tempos da sessão:
1º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-1:22.278
2º-Nico Rosberg-Williams Toyota-1:22.337
3º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:22.554
4º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:22.615
5º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-1:22.619
6º-Jarno Trulli-Toyota-1:22.705
7º-Kimi Räikkönen-Ferrari-1:22.796
8º-Felipe Massa-Ferrari-1:22.855
9º-Fernando Alonso-Renault-1:23.001
10º-Jenson Button-Brawn Mercedes-1:23.130
11º-Robert Kubica-BMW Sauber-1:23.146
12º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-1:23.154
13º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-1:23.209
14º-Timo Glock-Toyota-1:23.234
15º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:23.283
16º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-1:23.484
17º-Nelsinho Piquet-Renault-1:23.678
18º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:23.845
19º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:23.998
20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:24.228

Segunda Sessão - O reaparecimento da McLaren:
A segunda sessão de treinos do Grande Prêmio da Hungria não foi boa para Felipe Massa que sofreu com a falta de aderência dos pneus, saindo da pista a todo momento. A temperatura ambiente na tarde de Budapeste chegou a marcar quase 30ºC. Nesta sessão foi confirmada a grande melhora da McLaren e da Williams. Desta vez quem se deu bem na última volta rápida foi Lewis Hamilton, com Heikki Kovalainen em segundo. Jarno Trulli, da Toyota teve um princípio de incêndio na carenagem do carro, estacionando-o na grama ao lado da pista. Logo depois já estava de volta.
Segue abaixo os tempos da sessão:
1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:22.079
2º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-1:22.126
3º-Nico Rosberg-Williams Toyota-1:22.154
4º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:22.369
5º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-1:22.426
6º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:22.550
7º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-1:22.641
8º-Jarno Trulli-Toyota-1:22.663
9º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-1:22.690
10º-Timo Glock-Toyota-1:22.751
11º-Kimi Räikkönen-Ferrari-1:22.763
12º-Fernando Alonso-Renault-1:22.793
13º-Jenson Button-Brawn Mercedes-1:22.806
14º-Robert Kubica-BMW Sauber-1:22.870
15º-Nelsinho Piquet-Renault-1:22.927
16º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:22.978
17º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes-1:23.029
18º-Felipe Massa-Ferrari-1:23.156
19º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferarri-1:23.176
20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:23.942
Portanto, o Grande Prêmio da Hungria promete muito mais, e quem largar bem no domingo vai ser beneficiado em um circuito com muitas curvas, onde ultrapassagens são extremamente difíceis. Algumas equipes melhoraram e podem se juntar com Brawn e RBR na briga pelas primeiras posições, entre elas: Ferrari (que já mostrou evolução desde o GP de Mônaco), Williams e McLaren.
Amanhã haverá a terceira sessão de treinos livres, às 6 horas da manhã, e o treino classificatório, às 9 horas da manhã, ambos no horário oficial de brasília.
Imagem: foto via satélite do circuito de Hungaroring, em Budapeste, retirado do Google Earth.

quarta-feira, 22 de julho de 2009

FIA lança site para as eleições

Com o intuito de manter a transparência nas eleições para sua presidência, a Federação Internacional do Automobilismo lançou o site oficial para apresentar detalhes sobre os, até o momento, candidatos ao cargo: Ari Vatanen e Jean Todt.

Ari Vatanen foi campeão mundial de Rally e parlamentar europeu e Jean Todt foi um dos maiores responsáveis pelas vitórias de Michael Schumacher na Ferrari.

Quer acompanhar o site? Acesse: http://www.fia.com/en-GB/the-fia/governance/elections/Pages/fia_elections_home.aspx

Além do perfil dos candidatos também é apresentado o site individual de cada um.

Campos desmente

Adrian Campos, chefe da equipe que segue seu sobrenome, negou de que o experiente piloto Pedro de La Rosa assinaria um contrato de 2 anos com a equipe novata. Era especulado que o piloto assinaria um contrato com a equipe espanhola no fim de semana do Grande Prêmio da Europa deste ano.

Pedro de La Rosa foi piloto das equipes Arrows(1999-2000), Jaguar(2001-02) e McLaren(2005-06), tendo como melhor resultado um pódio, em 2º lugar na Hungria, no último ano em que foi piloto titular. Atualmente é piloto reserva da equipe McLaren.

Ainda sobre contratações, Adrian Campos disse que não há nada confirmado e que, apenas um piloto poderá ser apresentado em agosto de 2009.

terça-feira, 21 de julho de 2009

Rumo a uma nova Quebra de Recorde

A escuderia italiana Toro Rosso confirmou ontem, segunda-feira, que o posto deixado por Sébastien Bourdais ficará com o espanhol Jaime Alguersuari, como esperado. O piloto estreará neste próximo fim de semana no Grande Prêmio da Hungria, batendo o recorde de piloto mais jovem a alinhar em uma corrida de Fórmula 1. O atual recordista era Mike Thackwell que correu sua primeira prova em 1980.

Alguersuari foi campeão da Fórmula 3 em 2008 e contratado como piloto de testes da RBR/STR na metade de 2009. O piloto nunca correu em um carro da categoria ou semelhante, como os da GP2.
Agora basta esperar para ver se o talento apresentado na Fórmula 3 fará alguma diferença.

Tristeza na Fórmula 2

Henry Surtees, filho do campeão mundial de Fórmula 1 de 1964 e também campeão da MotoGP, John Surtees, morreu no último Domingo, em corrida válida pelo campeonato de Fórmula 2 no circuito de Brands Hatch na cidade de Kent, Inglaterra. Após Jack Clarke bater no muro de proteção, uma das rodas traseiras de seu carro voou em direção a pista atingindo o capacete de Surtees que ficou inconsciente instantaneamente, não podendo completar a curva seguinte, batendo também no muro.

O piloto ainda foi transferido imediatamente ao hospital Royal London, na capital inglesa, mas não resistiu aos ferimentos.

O blog Assunto Motor: condolências à família Surtees e, consequentemente, ao mundo do automobilismo.
Imagem: John e Henry Surtees - retirada de Surtees The Official Website

sexta-feira, 17 de julho de 2009

O Touro Francês

Ontem foi confirmada a demissão de Sébastien Bourdais da Scuderia Toro Rosso. O francês foi campeão quatro vezes da ChampCar mas na Fórmula 1 não demonstrou muito esforço, poucas vezes o víamos brigando por posições e nos dois anos que esteve correndo pela STR ficou atrás dos seus companheiros de equipe, jovens e novatos nos respectivos anos. Em 2008 seus melhores resultados foram dois 7ºs lugares, na Austrália e na Bélgica e em 2009, dois 8ºs lugares, mais uma vez na Austrália e em Mônaco.

A STR não indicou oficialmente quem assumirá o banco do piloto francês na equipe, mas o provável é que o seu sucessor seja o espanhol Jaime Alguersuari, campeão da Fórmula 3 em 2008, piloto mais jovem a participar da Corrida dos Campeões e atual piloto reserva da Toro Rosso.

Depois de ser informado sobre sua demissão, Bourdais declarou que estava muito desapontado e que entrará na justiça contra sua antiga equipe. Mas na verdade, touro só em desenho no carro, porque de touro ele não tinha nada, infelizmente.