Cara de poucos amigos

No último dia 29 de Julho o espanhol Fernando Alonso, piloto da Ferrari, completou 29 anos. A equipe italiana fez uma festa surpresa nos boxes da pista de Hungaroring. A cerimônia simples teve a presença da namorada de Alonso, que é cantora, e de Felipe Massa. Na gravação abaixo, repare na cara de poucos amigos do piloto brasileiro. Veja:

Créditos ao Blog Octeto Racing Team.

Poucas palavras ou apenas palavras?

Após a grande polêmica que marcou o Grande Prêmio da Alemanha, a próxima parada do circo da Fórmula 1 é o circuito de Hungaroring, talvez o menos aprovado pelos pilotos, mas um dos mais tradicionais, localizado próximo a Budapeste, na Hungria.

No destaque das entrevistas de quinta-feira, as de Felipe Massa e Fernando Alonso, os grandes protagonistas da marmelada do último domingo. Massa disse: "No dia em que disser que sou piloto número 2, não correrei mais. Vou lutar pela vitória. Se acontecer de novo algo parecido com a situação do GP da Alemanha, eu vou vencer. É claro que falei com todo mundo dentro da equipe. Como disse, não estou aqui só para correr. Sou profissional, trabalho para a equipe e espero que todos entendam isso." O piloto brasileiro com certeza vai tentar recuperar a admiração dos fãs sem perder a confiança da Ferrari. Uma tarefa difícil, sim, mas se ele começar a enfrentar de forma segura o companheiro e adversário, pode recuperar o moral do povo brasileiro. Agora, é bom lembrar que Felipe Massa não é uma vítima nessa história, é um dos protagonistas e se com ele está acontecendo isso, é porque não conseguiu igualar Fernando Alonso em resultados na temporada inteira. Foi incompetente e fraco nessa temporada e isso trouxe prejuízos.

Do outro lado, sem mostrar nenhuma preocupação com a repercussão do caso, Fernando Alonso afirmou que "a polêmica não o afeta, nem um pouco". O piloto espanhol ainda disse que sempre lutará pelo melhor de sua equipe. A partir das cinco horas da madrugada, no horário brasileiro, o primeiro treino livre para o Grande Prêmio da Hungria ocorrerá. Nesse fim de semana, vamos ver se as palavras de cada piloto realmente vão ser cumpridas.

O blog Assunto Motor fará pequenos comentários durante as sessões de treinos livres desta sexta-feira, através do Twitter, em @assuntomotor, às 5h e às 9h da manhã.

Imagem: Michael Schumacher conversou com seu amigo e ex-companheiro de equipe, Felipe Massa, sobre o ocorrido no último fim de semana.

O bom funcionário

Passaram-se oito anos desde o GP da Áustria de 2002 em que Rubens Barrichello deu passagem para seu então companheiro de equipe, Michael Schumacher, por ordem do staff técnico da Ferrari. Mas o GP da Alemanha que aconteceu ontem (domingo) foi, em alguns aspectos, semelhante ao ocorrido no circuito de A1-Ring.

Na largada o piloto da Red Bull, Sebastian Vettel, que largou da pole position, preocupou-se em defender-se de Fernando Alonso, sem reparar que o companheiro de equipe do espanhol atacava pela linha de fora. Logo, Felipe Massa conseguiu fazer a primeira curva na primeira posição, com Alonso em segundo. Após a parada para troca de pneus, as primeiras posições da corrida não se modificaram. Fernando Alonso tentou atacar Felipe Massa, mas foi fechado e, em seguida, falou pelo rádio: "Isso é ridículo", se referindo ao fato de estar à frente no Campeonato de Pilotos e não poder ultrapassar o companheiro.

Essa pressão do piloto espanhol, acostumado em ser o primeiro piloto quando esteve na Renault, fez com que Rob Smedley, engenheiro da Ferrari, dissesse a Felipe, na volta 48, pausadamente, pelo rádio: "Fernando (Alonso) é mais rápido que você. Você confirma se compreendeu a mensagem?" Uma mensagem codificada que uma volta depois fez todos nós, fãs da Fórmula 1, de trouxas. Felipe Massa fez aquilo que Rubens Barrichello havia feito em 2002 - quase parou na pista e deixou Alonso passar. Assim terminou o Grande Prêmio da Alemanha de 2010, com Fernando Alonso vencedor e Felipe Massa, funcionário do mês.

Depois da corrida a escuderia italiana foi chamada à torre de controle para conversar com os comissários de corrida e foi obrigada a pagar o equivalente a 180 mil reais, que é o máximo que uma equipe pode pagar de multa em uma corrida de Fórmula 1. Saiu barato, mas o caso vai a julgamento pela FIA em 10 de Setembro e os pilotos da equipe vermelha podem ser excluídos do resultado final da corrida deste dia 25 de Julho. Se a Federação Internacional do Automobilismo quiser recuperar a credibilidade dos fãs do automobilismo, terá que agir de forma rígida com a equipe de Maranello.

Veja a classificação final aqui.

Imagem (GloboEsporte.com): Momentos antes da "ultra"passagem de Fernando Alonso.

Alonso bate Senna em pontos

No último Grande Prêmio da Austrália, Fernando Alonso somou 12 pontos. Foi o suficiente para subir à terceira posição entre os pilotos que mais pontuaram na Fórmula 1. Com isso, o espanhol passou Ayrton Senna. Ambos somaram, em suas carreiras, 614 pontos.

O noticiário espanhol "As" comemorou o feito, relevando ainda mais pelo fato de Alonso ter corrido 141 grandes prêmios contra 162 de Senna. Não há como comparar os dois pilotos: Senna correu até a temporada 1990 fazendo 9 pontos para cada vitória, quando somente os seis melhores classificados pontuavam. A partir do ano seguinte, o vitorioso ganhava 10 pontos.

Houveram mudanças em 2003, quando os oito melhores classificados pontuavam e na atual temporada, o primeiro colocado faz 25 pontos, além de pontuarem os dez melhores classificados. São momentos diferentes na história da Fórmula 1, fato.

Dobradinha para os tiffosi

Sebastian Vettel largou na pole position, mas não foi o suficiente para conseguir a primeira vitória no ano para a Red Bull. O jovem piloto alemão conseguiu manter a primeira posição por 3/4 da prova, porém um problema com o motor permitiu que fosse ultrapassado por Fernando Alonso, Felipe Massa e Lewis Hamilton. Nico Rosberg conseguiu se aproximar de Vettel, mas não o ultrapassou.

O alemão da Red Bull foi quem ficou menos tempo parado nos boxes, no momento em que os mecânicos levaram 4 segundos para trocar os pneus, já que não é mais necessário o reabastecimento.

Entre os outros brasileiros, Rubens Barrichello conseguiu um bom ritmo depois do pit-stop, marcando seu primeiro ponto na temporada, finalizando a prova em 10º. Lucas Di Grassi e Bruno Senna tiveram que abandonar.

Destaques para a equipe Lotus que terminou a prova com seus dois pilotos, Heikki Kovalainen e Jarno Trulli e para Vitantonio Liuzzi que largou na 12ª posição e terminou em 9º, enquanto seu companheiro de equipe, Adrian Sutil, largou em 10º e terminou a prova sem nem mesmo pontuar.

Nas últimas 6 temporadas, pelo menos em 4 delas o piloto que venceu a primeira corrida foi campeão, inclusive com Alonso em 2005 e 2006.

A partir da prova da Austrália, o blog Assunto Motor apresentará as frases dos pilotos nas entrevistas coletivas. Coletiva de Imprensa: "Foi a primeira vez que subi no pódio na primeira corrida da temporada. Nós (pilotos) sabemos o quanto isso é importante." - Felipe Massa

Classificação Final:

1º-Fernando Alonso-Ferrari-=:==:==.===

2º-Felipe Massa-Ferrari-+16.0s

3º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-+23.1s

4º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-+38.7s

5º-Nico Rosberg-Mercedes-+40.2s

6º-Michael Schumacher-Mercedes-+44.1s

7º-Jenson Button-McLaren Mercedes-+45.2s

8º-Mark Webber-Red Bull Renault-+46.3s

9º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+53.0s

10º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+62.4s

11º-Robert Kubica-Renault-+69.0s

12º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+82.9s

13º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+92.6s

14º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-+1 volta

15º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+2 voltas

16º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-+3 voltas

17º-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-+3 voltas

Ret-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-retirou-se

Ret-Bruno Senna-HRT Cosworth-retirou-se

Ret-Timo Glock-Virgin Cosworth-retirou-se

Ret-Vitaly Petrov-Renault-retirou-se

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-retirou-se

Ret-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-retirou-se

Ret-Karun Chandhok-HRT Cosworth-retirou-se

Imagem da Semana: Bem acompanhados

O primeiro quadro permanente do blog é inaugurado hoje, chamado "Imagem da Semana". Como hoje é quinta-feira, este é o dia da semana escolhido para tal quadro. Para começar uma imagem bela, em certo ponto, mas cômica.

Fernando Alonso e Giancarlo Fisichella, muito bem acompanhados. O problema é que o espanhol não soube disfarçar nem um pouco. Acompanhe:

Ferrari anuncia Fernando Alonso

A notícia esperada finalmente chegou. A Scuderia Ferrari anunciou hoje que Fernando Alonso fará parte da equipe no ano que vem. Ao lado de Felipe Massa, o piloto espanhol assinou um contrato de três temporadas a começar por 2010. O piloto reserva será o italiano Giancarlo Fisichella e Kimi Räikkönen deixará o time.

Além do mais, Fernando Alonso será o piloto mais bem pago do grid de largada no ano que vem, posto de Kimi Räikkönen atualmente. Segundo a rádio espanhola SER, Alonso receberá 25 libras anuais a cada temporada.

Já estava na hora!

O escândalo do Grande Prêmio de Cingapura de 2008 teve um desfecho favorável para os fãs da Fórmula 1. O Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional do Automobilismo(FIA) decidiu banir Flavio Briatore definitivamente de qualquer competição automobilística. A Renault recebeu uma suspensão condicional até 2011. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados.

Após dar ordens a Nelson Ângelo Piquet de rodar e bater no guard-rail do circuito de Cingapura, Flavio Briatore foi finalmente banido de qualquer competição vinculada a FIA. O ex-chefe da Renault também deverá abandonar o posto de empresário de Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen e Romain Grosjean.

A Renault foi suspensa por dois anos, mas recebeu um sursis , ou seja, só será definitivamente suspensa caso cometa uma infração semelhante ao que ocorreu em Cingapura ano passado. Além disto a equipe francesa deverá colaborar com o trabalho de segurança da FIA nos próximos anos.

Pat Symonds, ex-dirigente da Renault, também foi suspenso por cinco anos, sem poder participar de quaisquer competições da FIA. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados por colaborar com as investigações.

FIA confirma investigação sobre GP de Cingapura de 2008

A Federação Internacional do Automobilismo confirmou que contratou uma empresa independente para investigar uma possível manipulação de resultado do Grande Prêmio de Singapura de 2008 por parte de Flávio Briatore, chefe de equipe da Renault. A corrida foi vencida por Fernando Alonso.

Nesta corrida Nelson Ângelo Piquet, então piloto da escuderia francesa, rodou e bateu, ocasionando a entrada do carro de segurança, facilitando, possivelmente, a vitória de Fernando Alonso, piloto número um da Renault. É especulado que até o local da batida tenha sido planejado. A investigação receberá colaboração dos mecânicos da Renault.

Renault Liberada para o GP da Europa

Após o incidente envolvendo o carro 7 da escuderia francesa no último Grande Prêmio na Hungria, quando um pneu vôou pela pista, a Renault foi excluída do próximo GP. Mas após receber a apelação da equipe, a FIA resolveu diminuir a pena para um simples pagamento de 50 mil dólares.

A equipe francesa correrá o GP da Europa, em Valência, com Fernando Alonso, além de apresentar o novo piloto da equipe, o francosuíço Romain Grosjean, que substituirá Nelson Ângelo Piquet que fora demitido.

Alonso larga na pole depois de Treino Tumultuado

O treino classificatório de definição para o Grid de Largada da corrida de amanhã em Budapeste foi muito tumultuado, principalmente no fim da segunda parte, quando um peça da suspensão do carro de Rubens Barrichello se soltou e foi lançada em direção ao capacete de Felipe Massa, que automaticamente ficou inconsciente, passando reto na curva seguinte e batendo na barreira de pneus de proteção, com o pé no freio e no acelerador ao mesmo tempo.

O piloto ficou cerca de dez minutos no carro, mas em seguida foi levado para o centro médico do autódromo de Hungaroring. Segundo Rubens Barrichello, que esteve no local, junto com Nelsinho Piquet, o piloto da Ferrari estava agitado, com um corte na cabeça, mas suas partes vitais funcionavam bem. Por causa da agitação, os médicos tiveram de dar um calmante a ele para levá-lo a um hospital. Felipe Massa passa bem e deverá fazer exames traumatológicos.

O jornal italiano La Gazzetta dello Sport estampou na página inicial do site uma foto de Massa com um grande corte acima do olho e tem como manchete: "Terror para Massa".

Mas falando sobre o treino classificatório: com grande surpresa o pole position é Fernando Alonso, que até certo momento não fazia ideia da posição que ocuparia no Grid de Largada, assim como todos os outros pilotos. Felipe Massa, que passou para o Q3 largará em 10º, Rubens Barrichello, que teve de abortar sua última volta rápida por causa do incidente ocorrido largará em 13º e Nelsinho Piquet em 15º.

O Grid de Largada integral:

1º-Fernando Alonso-Renault

2º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault

3º-Mark Webber-Red Bull Renault

4º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes

5º-Nico Rosberg-Williams Toyota

6º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes

7º-Kimi Räikkönen-Ferrari

8º-Jenson Button-Brawn Mercedes

9º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota

10º-Felipe Massa*-Ferrari

11º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari

12º-Jarno Trulli-Toyota

13º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes

14º-Timo Glock-Toyota

15º-Nelsinho Piquet-Renault

16º-Nick Heidfeld-BMW Sauber

17º-Giancarlo Fisichella-Force India Mercedes

18º-Adrian Sutil-Force India Mercedes

19º-Robert Kubica-BMW Sauber

20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari

*O piloto não correrá.

Imagens do acidente de Felipe Massa, direto do site "La Gazzetta dello Sport": http://www.gazzetta.it/gallery/Formula1/07-2009/incidente_massa/pauroso-incidente-massa-50859624260.shtml

Vídeo: http://www.youtube.com/watch?v=G_Thx2d_EtA&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1naweb%2Ecom%2Ebr%2Fintegra%2Easp%3Fconta%3D38237%26cat%3Des&feature=player_embedded

Atualizações:

- Felipe Massa passou por uma cirurgia para tirar fragmentos ósseos. O piloto passa bem e estará sedado até amanhã.

- Médico diz que recuperação do piloto brasileiro pode levar cerca de 6 semanas.

- Diretor do hospital ao qual Felipe foi internado diz que ele corre risco de vida, mas a situação é estável.

- Mola que atingiu a cabeça de Felipe Massa pesava 800g, diz Ross Brawn.