Um mundo difícil de se entender

Ontem o Grupo Lotus, que pertence à empresa malaia Proton, anunciou a compra das últimas ações da montadora de carros francesa Renault em sua equipe na Fórmula 1. Com a compra o nome do time passará a ser Lotus Renault GP em 2011. Porém, ao contrário do que parece, a notícia não soou tão bem para alguns indivíduos que fazem parte do circo da categoria máxima do automobilismo. É o caso de Tony Fernandes, dono da equipe Lotus Racing, que correu sendo assim chamada em 2010.

O porquê é simples: Fernandes briga na justiça com o Grupo Lotus pelo uso do nome da equipe, e inclusive pelo uso da pintura que o time francês apresentou (imagem: divulgação), alegando que comprou o nome. Mas em que essa briga interessa ao fã, torcedor, que acompanha a Fórmula 1? De fato, em nada, mas para as equipes ter um nome de prestígio, que fez muito sucesso no passado, atrai investimentos e é uma grande jogada de marketing - e essa é a palavra que move a categoria.

Caso ocorra de Tony Fernandes perder o nome na justiça, sua equipe passará a ser chamada de 1Malaysia (One Malaysia), o que para mim, ou para você, não vai fazer a menor diferença. Afinal, o que interessa na Fórmula 1, para nós, é a velocidade, a briga por vitórias, o esporte em si. Do outro lado, a vontade de permanência na categoria é grande, já que o Grupo Lotus pretende no futuro comprar todas as ações na equipe francesa (o restante é do grupo de investimentos luxemburguês, Genii). Se Fernandes vencer, teremos duas equipes Lotus: o Team Lotus, dele próprio e a Lotus Renault GP, do grupo de onde vem o nome.

A Fórmula 1 é um mundo difícil de se entender, em se tratando de patrocínios e investidores e sua relação com o lado técnico. No mais, só o que pode ser feito pelos fãs do automobilismo é aguardar e ver até onde a briga pelo nome Lotus vai ser levada (porque na pista é difícil de imaginá-la).

P.S.: Fiquei ausente por vários meses, mas espero estar de volta, firmemente.

Já estava na hora!

O escândalo do Grande Prêmio de Cingapura de 2008 teve um desfecho favorável para os fãs da Fórmula 1. O Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional do Automobilismo(FIA) decidiu banir Flavio Briatore definitivamente de qualquer competição automobilística. A Renault recebeu uma suspensão condicional até 2011. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados.

Após dar ordens a Nelson Ângelo Piquet de rodar e bater no guard-rail do circuito de Cingapura, Flavio Briatore foi finalmente banido de qualquer competição vinculada a FIA. O ex-chefe da Renault também deverá abandonar o posto de empresário de Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen e Romain Grosjean.

A Renault foi suspensa por dois anos, mas recebeu um sursis , ou seja, só será definitivamente suspensa caso cometa uma infração semelhante ao que ocorreu em Cingapura ano passado. Além disto a equipe francesa deverá colaborar com o trabalho de segurança da FIA nos próximos anos.

Pat Symonds, ex-dirigente da Renault, também foi suspenso por cinco anos, sem poder participar de quaisquer competições da FIA. Nelsinho Piquet e Fernando Alonso foram inocentados por colaborar com as investigações.

Antes Tarde do que Nunca!

Essa frase resume o alívio de todos nós, fãs da Fórmula 1, após o anúncio da saída de Flavio Briatore da Renault. Mas, por enquanto, só da Renault, porque ele pode muito bem voltar à Fórmula 1 por meio de outra equipe, a não ser que seja banido do esporte após a audiência no Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Além dele, Pat Symonds, também envolvido nas acusações do escândalo do Grande Prêmio de Cingapura de 2008, foi afastado. Mesmo assim, a Renault deixou implícito se a escolha da saída foi feita pela escuderia ou pelos próprios indivíduos, mas alegando "que não quer contestar as acusações alegadas pela FIA." A equipe francesa também admitiu que a batida para ocasionar a entrada do Safety Car foi sim analisada e discutida nos bastidores, sendo ocasionada propositalmente.

Sobre o escândalo, Max Mosley disse que quem denunciou Flavio Briatore e Pat Symond foi o ex-piloto Nelson Piquet. Quem sabe, o atual presidente da FIA não se aposenta fechando seu mandato com chave de ouro, banindo Flavio Briatore do mundo da Fórmula 1? Para, mais uma vez, alívio de todos!

Leia a íntegra do comunicado oficial da Renault:

"A Renault não vai contestar as acusações recentes feitas pela FIA sobre o GP de Cingapura de 2008. A equipe também quer comunicar que Flavio Briatore, chefe do time, e Pat Symonds, diretor-executivo de engenharia, deixaram a equipe. A equipe não fará mais comentários antes da audiência no Conselho Mundial da FIA em Paris, no dia 21 de setembro."

Renault Liberada para o GP da Europa

Após o incidente envolvendo o carro 7 da escuderia francesa no último Grande Prêmio na Hungria, quando um pneu vôou pela pista, a Renault foi excluída do próximo GP. Mas após receber a apelação da equipe, a FIA resolveu diminuir a pena para um simples pagamento de 50 mil dólares.

A equipe francesa correrá o GP da Europa, em Valência, com Fernando Alonso, além de apresentar o novo piloto da equipe, o francosuíço Romain Grosjean, que substituirá Nelson Ângelo Piquet que fora demitido.

Susto Brasileiro

Ontem à noite, fontes ligadas ao apresentador do programa "Bem, Amigos" do canal por assinatura SporTV, Galvão Bueno, diziam que Nelson Ângelo Piquet estava demitido da equipe Renault. O assunto repercutiu em vários blogs e sites pela manhã inteira, com diversas especulações, inclusive de que o piloto assinaria um contrato com a escuderia italiana Toro Rosso. De fato, estava como certo que o suíço Romain Grosjean entraria em seu lugar e que, outro brasileiro, Lucas Di Grassi, piloto da GP2, seria o 3º piloto da equipe francesa.

Perto das 14 horas de hoje, Nelsinho, em seu Twitter, declarou que não estava fora da Fórmula 1, após uma reunião em Enstone. Antes da reunião ele não tinha certeza disto.

"Aí Galvão, vc está errado, meu bom! Te vejo na Hungria! E vamo torcer para q o carro esteja melhor lá! Valeu pelo apoio de todo mundo! Abcs!" - mensagem publicamente enviada por Nelson Piquet.

Ainda sobre o assunto, Lucas Di Grassi afirmou que não teve nenhum contato com a Renault ou seu chefe, Flávio Briatore.

Pois bem leitores, tomara que as coisas melhorem pro Nelsinho Piquet para não passarmos mais por outro susto como este, né?