Chuva de manhã e pista seca à tarde

Assim foram os cenários, respectivamente, da primeira e da segunda sessões de treinos livres para o Grande Prêmio da Turquia de Fórmula 1. No conjunto dos dois treinos livres, Jenson Button, da McLaren, fez o melhor tempo. O segundo colocado foi Nico Rosberg, da Mercedes, o terceiro Lewis Hamilton, companheiro de Button, e o quarto colocado foi Michael Schumacher, também da Mercedes, classificação que representa um forte crescimento da equipe alemã, o que já havia sido demonstrado no Grande Prêmio da China, há três semanas.

O primeiro treino livre teve chuva forte, que aumentou de acordo com o passar do tempo. O atual campeão Sebastian Vettel, da Red Bull, rodou na última perna da famosa curva 8, após tocar com as rodas na grama molhada, batendo, na sequência, no guard rail. Na batida o chassi foi danificado e não pôde ser concertado no tempo físico necessário, fazendo com que o piloto alemão ficasse de fora da segunda sessão de treinos. Na primeira sessão o melhor tempo foi de Fernando Alonso, com 1:38.670, seguido dos dois carros da Mercedes. Felipe Massa terminou em 7º e Rubens Barrichello em 14º. Os pilotos da McLaren só foram à pista para a verificação, sem marcarem qualquer tempo relevante.

Num perfil inverso ao da primeira sessão, a segunda sessão de treinos livres foi iniciada em pista quase seca, quase porque em alguns trechos havia a presença do spray solto pelas rodas dos carros. No entanto, a temperatura da pista variou apenas 4ºC de uma sessão para a outra. Sem Sebastian Vettel no páreo, as McLaren e as Mercedes foram as equipes que mais se destacaram no segundo treino livre, com vantagem da primeira. Rubens Barrichello chegou a estar na terceira posição no início do treino, mas por causa de um problema no Kers, acabou terminando na 16ª colocação, uma atrás do companheiro venezuelano Pastor "Maldanado", que rodou três vezes, sendo que na terceira vez bateu na barreira de pneus. Felipe Massa terminou o dia em 6º lugar, enquanto seu companheiro e principal adversário, Fernando Alonso, terminou em 11º.

Na minha opinião, Red Bull, McLaren e Mercedes brigarão pela pole position no Treino Classificatório que será transmitido pela Rede Globo neste sábado a partir das 07h55, com a natural vantagem da primeira escuderia. A Ferrari é, para este fim de semana, uma incógnita. Quem souber utilizar melhor a potência do motor que tem poderá sair em vantagem, sendo que Mercedes e Ferrari são os melhores motores da categoria. A previsão é de sol e de uma temperatura que não chegue a 15ºC.

Confira a Classificação dos Treinos Livres desta sexta-feira:

1º-Jenson Button-GBR/McLaren Mercedes-1:26.456

2º-Nico Rosberg-ALE/Mercedes-1:26.521

3º-Lewis Hamilton-GBR/McLaren Mercedes-1:27.033

4º-Michael Schumacher-ALE/Mercedes-1:27.063

5º-Mark Webber-AUS/Red Bull Renault-1:27.149

6º-Felipe Massa-BRA/Ferrari-1:27.340

7º-Vitaly Petrov-RUS/Renault Lotus-1:27.517

8º-Paul Di Resta-ESC/Force India Mercedes-1:27.725

9º-Sergio Perez-MEX/Sauber Ferrari-1:27.844

10º-Adrian Sutil-ALE/Force India Mercedes-1:28.052

11º-Fernando Alonso-ESP/Ferrari-1:28.069

12º-Sebastien Buemi-SUI/Toro Rosso Ferrari-1:28.153

13º-Nick Heidfeld-ALE/Renault Lotus-1:28.475

14º-Jaime Alguersuari-ESP/Toro Rosso Ferrari-1:28.765

15º-Pastor Maldonado-VEN/Williams Cosworth-1:28.828

16º-Rubens Barrichello-BRA/Williams Cosworth-1:28.946

17º-Jarno Trulli-ITA/Lotus Renault-1:29.409

18º-Kamui Kobayashi-JAP/Sauber Ferrari-1:29.637

19º-Heikki Kovalainen-FIN/Lotus Renault-1:30.281

20º-Jerome d'Ambrosio-BEL/Marussia Cosworth-1:31.035

21º-Timo Glock-ALE/Marussia Cosworth-1:31.221

22º-Narain Karthikeyan-IND/HRT Cosworth-1:31.320

23º-Vitantonio Liuzzi-ITA/HRT Cosworth-1:31.989

24º-Daniel Ricciardo-AUS/Toro Rosso Ferrari-1:41.094*

25º-Nico Hulkenberg-ALE/Force India Mercedes-1:41.347*

26º-Karun Chandhok-IND/Lotus Renault-1:43.986*

27º-Sebastian Vettel-ALE/Red Bull Renault-1:44.954*

*-tempo feito em pista molhada, na primeira sessão de treinos livres.

Imagem: AFP

Atualizado em 07/05/2011 às 23:34: os motores Ferrari e Mercedes são os melhores da categoria em potência, não necessariamente sendo os melhores propriamente dito. A Renault, por exemplo, tem um motor menos potente, mas mais confiável.

Pneus protagonistas e Hamilton assume a liderança

Entre duas partidas da Copa do Mundo bem jogadas (Sérvia 0 x 1 Gana e Alemanha 4 x 0 Austrália), tivemos hoje o Grande Prêmio do Canadá, que começou veloz, do jeito que os fãs do automobilismo gostam. Não só começou com muita emoção, como também foi inteiramente emocionante.

Já de início a notícia era que Mark Webber, da RBR, trocara o câmbio e perdera cinco posições no grid de largada, como previsto em regulamento, largando da sétima posição. De primeira foi uma boa notícia para quem torcia por Felipe Massa, que acabou ganhando uma posição de largada, mas saberíamos adiante que não era tão bom assim. Na primeira curva, o brasileiro da Ferrari foi tocado por Vitantonio Liuzzi, da Force India. Os dois pilotos, que são amigos, acabaram sendo prejudicados.

Na corrida, a briga pela liderança ficou entre Lewis Hamilton, da McLaren, Fernando Alonso, da Ferrari e os dois pilotos da Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber. Em um momento, também esteve na frente Sebastien Buemi, da Toro Rosso, que logo entrou para os boxes. Por fim, a corrida foi definida nas trocas de pneus: quem gastou menos chegou à frente e acabou dando dobradinha da McLaren, com Lewis Hamilton à frente, e Jenson Button, talvez o piloto mais suave no controle do volante, em segundo. Nenhum brasileiro pontuou. Rubens Barrichello chegou em 14º, Felipe Massa, que entrou muitas vezes nos boxes, em 15º e Lucas Di Grassi em 19º. Bruno Senna não viu a bandeira quadriculada.

Classificação Geral:

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:33:53.456

2º-Jenson Button-McLaren Mercedes-+2.2s

3º-Fernando Alonso-Ferrari-+9.2s

4º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-+37.8s

5º-Mark Webber-Red Bull Renault-+39.2s

6º-Nico Rosberg-Mercedes-+56.0s

7º-Robert Kubica-Renault-+57.3s

8º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-+1 volta

9º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+1 volta

10º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+1 volta

11º-Michael Schumacher-Mercedes-+1 volta

12º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+1 volta

13º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-+1 volta

14º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+1 volta

15º-Felipe Massa-Ferrari-+1 volta

16º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+2 voltas

17º-Vitaly Petrov-Renault-+2 voltas

18º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-+4 voltas

19º-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-+5 voltas

Ret-Timo Glock-Virgin Cosworth-Volante

Ret-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-Freios

Ret-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-Motor

Ret-Bruno Senna-HRT Cosworth-Caixa de Câmbio

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-Colisão

"Eles gostam da publicidade de sexta-feira"

E da publicidade do Domingo também. Passadas quatro etapas do Campeonato de Fórmula 1 de 2010, a McLaren tomou a frente e já tem duas vitórias, contra uma de Ferrari e de RBR. Agora, quem também está na liderança é o britânico e atual campeão mundial, Jenson Button, com dez pontos de vantagem sobre o alemão Nico Rosberg, vice-líder.

Até ontem, após o treino de classificação, a favorita era a Red Bull, que tinha seus dois carros na primeira fila do grid de largada. Após a largada, o favorito à vitória era o piloto da Ferrari, Fernando Alonso, que liderava. Mas constatou-se que o piloto espanhol queimou a largada e acabou recebendo uma punição. Quando começaram a cair os primeiros pingos de chuva, Nico Rosberg, Jenson Button e alguns outros pilotos resolveram continuar com o pneu de pista seca, tendo vantagem sobre os adversários.

Quando a chuva apertou, os que continuavam com pneus slick pararam nos boxes, mas quem teve vantagem foi o atual campeão do mundo, que segurou até o fim. Nico Rosberg foi ultrapassado por Lewis Hamilton, da McLaren, que assegurou a dobradinha da equipe britânica. Os brasileiros Felipe Massa, da Ferrari e Rubens Barrichello, da Williams, erraram suas estratégias envolvendo pneus e terminaram em 9º e 12º, respectivamente. Bruno Senna, da HRT, conseguiu terminar mais uma corrida, junto com o companheiro de equipe, Karun Chandhok, o que mostra que a equipe espanhola está ganhando confiabilidade. Lucas Di Grassi abandonou com problemas na embreagem de seu Virgin.

Respondendo à afirmação feita por Mark Webber que dá o título a essa postagem: é bom o piloto australiano falar pouco e correr mais, porque a situação dele em relação ao companheiro de equipe, Sebastian Vettel, não é das melhores. A McLaren além da publicidade de sexta-feira, conseguiu demonstrar sua força no domingo, conseguindo esta excelente dobradinha debaixo da chuva em Xangai.

Classificação Final:

1º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:46:42.163

2º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-+1.5s

3º-Nico Rosberg-Mercedes-+9.4s

4º-Fernando Alonso-Ferrari-+11.8s

5º-Robert Kubica-Renault-+22.2s

6º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-+33.3s

7º-Vitaly Petrov-Renault-+47.6s

8º-Mark Webber-Red Bull Renault-+52.1s

9º-Felipe Massa-Ferrari-+57.7s

10º-Michael Schumacher-Mercedes-+61.7s

11º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+62.8s

12º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+63.6s

13º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+71.4s

14º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+ 1 volta

15º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-+1 volta

16º-Bruno Senna-HRT Cosworth-+2 voltas

17º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-+4 voltas

Ret-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-Hidráulico

Ret-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-Embreagem

Ret-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-Técnico

Ret-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-Acidente

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-Acidente

Ret-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-Acidente

NL-Timo Glock-Virgin Cosworth-Motor

McLaren volta a dominar... os treinos livres

As duas sessões de treinos livres desta sexta-feira tiveram McLaren e Mercedes na frente. Ambos os carros das duas equipes estiveram entre os cinco primeiros colocados, onde também estava Sebastian Vettel da RBR.

Deu para perceber que Williams, equipe de Rubens Barrichello, por exemplo, não vai ter um grande desempenho neste fim de semana, devido às suas dificuldades de se adaptar ao calor. Ferrari colocou entre os dez primeiros apenas um dos carros, o de Fernando Alonso. Felipe Massa treinou com tanque cheio, impossibilitando qualquer análise sobre como vai se comportar a Ferrari número #7 no GP da Malásia. Mesmo com possibilidade de chover durante os treinos livres, nenhum pingo d'água chegou ao circuito, apenas na pausa entre uma sessão e outra.

Agora é esperar para ver o que acontece no Treino Oficial e na Corrida. Classificação Geral:

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:34.175

2º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:34.441

3º-Nico Rosberg-Mercedes-1:34.443

4º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:34.538

5º-Michael Schumacher-Mercedes-1:34.674

6º-Robert Kubica-Renault-1:35.148

7º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:35.479

8º-Fernando Alonso-Ferrari-1:35.581

9º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:35.660

10º-Vitaly Petrov-Renault-1:35.872

11º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:35.955

12º-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-1:36.018

13º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-1:36.221

14º-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-1:36.325

15º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:36.325

16º-Felipe Massa-Ferrari-1:36.451

17º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-1:36.813

18º-Paul di Resta-Force India Mercedes-1:36.891

19º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-1:37.415

20º-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-1:38.454

21º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-1:38.530

22º-Timo Glock-Virgin Cosworth-1:39.061

23º-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-1:39.158

24º-Fairuz Fauzy-Lotus Cosworth-1:40.721

25º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-1:41.084

26º-Bruno Senna-HRT Cosworth-1:41.481

Emoção, velocidade e Button mostrando porque é campeão

O Grande Prêmio da Austrália foi marcado por muita emoção do início ao fim. Já na largada, Fernando Alonso não deu espaço para a ultrapassagem de Jenson Button na primeira curva, os dois se tocaram e ainda envolveram Michael Schumacher, que teve a asa dianteira avariada. Ainda na largada, Felipe Massa pulou da 5ª posição para a vice-liderança. Logo em seguida, um acidente envolvendo Kamui Kobayashi da Sauber, Nico Hulkenberg da Williams e Sebastien Buemi da Toro Rosso proporcionou a entrada do Safety Car.

Tudo normalizado e Jenson Button resolveu trocar os pneus intermediários para chuva pelos pneus slick antes de seus adversários, o que foi decisivo para o resultado da prova. De duas a três voltas depois, todos os outros pilotos fizeram o mesmo.

Liderando a prova, com Jenson Button em segundo, Sebastian Vettel, da Red Bull, teve problemas no freio e não conseguiu fazer uma curva na volta 26. Nas últimas dez voltas, Robert Kubica, Felipe Massa e Fernando Alonso, com pneus desgastados, foram pressionados por Lewis Hamilton, Mark Webber e Nico Rosberg. No momento em que o inglês da McLaren conseguiu aproximação suficiente para fazer a ultrapassagem sobre Fernando Alonso, foi atingido por Mark Webber, que perdeu a asa dianteira. Mesmo assim, Hamilton conseguiu segurar a 6ª colocação, mas Webber, após trocar a asa avariada, caiu para a 9ª posição. Depois de tudo, sobrou a Button apenas segurar a vitória, indicada pela bandeirada do ator australiano John Travolta.

Destaques para Heikki Kovalainen que completou mais uma corrida com o fraco carro da Lotus, Karun Chandhok que completou sua primeira corrida com o péssimo carro da HRT e claro, para Jenson Button, que mostrou porque foi campeão da temporada 2009.

Classificação Final:

1º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:33:36.531

2º-Robert Kubica-Renault-+12.0 segs

3º-Felipe Massa-Ferrari-+14.4 segs

4º-Fernando Alonso-Ferrari-+16.3 segs

5º-Nico Rosberg-Mercedes-+16.6 segs

6º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-+29.8 segs

7º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+59.8 segs

8º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+60.5 segs

9º-Mark Webber-Red Bull Renault-+67.3 segs

10º-Michael Schumacher-Mercedes-+69.3 segs

11º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+71.3 segs

12º-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-+74.0 segs

13º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+2 laps

14º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-+5 laps

Ret-Timo Glock-Virgin Cosworth-Suspensão

Ret-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-Hidráulico

Ret-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-Rodada

Ret-Adrian Sutil-Force India Mercedes-Motor

Ret-Vitaly Petrov-Renault-Rodada

Ret-Bruno Senna-HRT Cosworth-Hidráulico

Ret-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-Acidente

Ret-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-Acidente

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-Acidente

Ret-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-Hidráulico

Promessa inglesa

A equipe britânica McLaren dominou a série de treinos livres desta sexta-feira. O segundo treino livre foi marcado pela instabilidade climática. Por isso, a Ferrari, em um momento "frescurite", resolveu mandar seus carros só em pista seca, que não fizeram muito. O importante a ressaltar é que a qualificação desta madrugada de Sábado(no horário de Brasília) deve ser marcada pela chuva.

Da McLaren, Lewis Hamilton foi o melhor, seguido pelo companheiro de equipe, Jenson Button. Este segundo, que podia ter marcado um tempo melhor, não fosse Pedro de la Rosa, que não conseguiu dar passagem ao atual campeão do mundo, durante o fim do segundo treino.

Das equipes favoritas, a McLaren parece ser superior nesse fim de semana. Mercedes mostra melhor desempenho em relação ao Bahrein, mas RBR e Ferrari, se não esconderam o jogo - e parece que esconderam -, podem estar inferiores.

Dos brasileiros, Barrichello foi o melhor, mostrando que a Williams - assim como Renault e Force India - evoluiu em relação aos treinos no Bahrein. Felipe Massa não teve muitas oportunidades, ficando em 14º na soma das duas sessões de treinos livres. Lucas Di Grassi e Bruno Senna ficaram em 23º e 24º, respectivamente, mas só marcaram tempos na primeira sessão de treinos.

Classificação Geral(combinação dos dois treinos livres):

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:25.801

2º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:26.076

3º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:26.248

4º-Michael Schumacher-Mercedes-1:26.511

5º-Vitaly Petrov-Renault-1:26.732

6º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:26.832

7º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:26.834

8º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-1:26.835

9º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-1:26.904

10º-Robert Kubica-Renault-1:26.927

11º-Nico Rosberg-Mercedes-1:26.956

12º-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-1:27.108

13º-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-1:27.455

14º-Felipe Massa-Ferrari-1:27.511

15º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-1:27.545

16º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:27.686

17º-Fernando Alonso-Ferrari-1:27.747

18º-Paul Di Resta*-Force India Mercedes-1:28.537

19º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:28.572

20º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-1:29.860

21º-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-1:30.695

22º-Timo Glock-Virgin Cosworth-1:32.117

23º-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-1:32.831

24º-Bruno Senna-HRT Cosworth-1:33.401

25º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-1:34.251

*-http://assuntomotor.blogspot.com/2010/03/di-resta-nas-pistas.html

Imagem(GloboEsporte.com): Lewis Hamilton e seu McLaren MP4/25

McLaren: o time dos sonhos ingleses

Ontem por volta das dez horas da manhã, horário de Brasília, foi confirmado o boato da semana passada: a equipe McLaren contratou o atual campeão da Fórmula 1 Jenson Button para fazer dupla com o campeão de 2008 Lewis Hamilton.

A equipe em 2010 terá a primeira dupla de britânicos campeões do mundo desde Graham Hill (campeão em 1962 e 1968) e Jim Clark (1963 e 1965) na Lotus em 1968 e início de 1969. Para Button a ida à McLaren é um sonho de infância. O piloto britânico disse que está ansioso para "pintar o mundo" de vermelho, branco e azul.

É bom para a Fórmula 1, para a McLaren e para Lewis Hamilton. Mas tenho minhas dúvidas quanto ao proveito que Jenson Button poderá tirar disto. Não acredito que a equipe britânica será imparcial entre seus dois pilotos, algo que se viu em poucas ocasiões, como com as duplas formadas por Alain Prost e Ayrton Senna (1988-89) e por Mika Häkkinen e David Coulthard (1996-2001). Uma coisa eu garanto: vou tirar muito proveito disto.

Favoritismo posto a mesa

Como esperava-se, a McLaren e Lewis Hamilton confirmaram favoritismo nas pistas do circuito de Yas Marina, para o Grande Prêmio de Abu Dhabi. Dominando todas as sessões do classificatório que aconteceu às 11 horas, horário de Brasília, o piloto britânico marcou o melhor tempo do fim de semana, fazendo a volta em 1:39.695 na Q2.

Os dois pilotos que brigam pela segunda posição no Campeonato de Pilotos de 2009, Sebastian Vettel e Rubens Barrichello, largarão, respectivamente, em 2º e 4º lugares, tendo Mark Webber entre eles. O já campeão, Jenson Button, largará na terceira fila, uma posição atrás de seu companheiro. As Ferraris apresentaram ruim desempenho nos Emirados Árabes, com Giancarlo Fisichella (largando em último) não passando da Q1 e Kimi Räikkönen (11º) não passando da Q2. Heikki Kovalainen largará da 18ª posição, punido por trocar o câmbio.

Rubens Barrichello largará com menos combustível que seu adversário direto, Sebastian Vettel.

Veja os pesos abaixo (por ordem do grid de largada):

1º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-658.5Kg

2º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-663Kg

3º-Mark Webber-Red Bull Renault-660Kg

4º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-655Kg

5º-Jenson Button-Brawn Mercedes-657Kg

6º-Jarno Trulli-Toyota-661Kg

7º-Robert Kubica-BMW Sauber-654.5Kg

8º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-664Kg

9º-Nico Rosberg-Williams Toyota-665Kg

10º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-661.5Kg

11º-Kimi Räikkönen-Ferrari-692Kg

12º-Kamui Kobayashi-Toyota-694.3Kg

13º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-704Kg

14º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-696.5Kg

15º-Fernando Alonso-Renault-708.3Kg

16º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-695Kg

17º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-696Kg

18º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-697Kg (punido)

19º-Romain Grosjean-Renault-710.8Kg

20º-Giancarlo Fisichella-Ferrari-692.5Kg

Imagem(Reuters)

McLaren pressiona Kovalainen

A equipe inglesa McLaren, que tem parceria com a montadora alemã Mercedes, cobrou do finlandês Heikki Kovalainen melhores resultados. O piloto eslavo, que marcou apenas 9 pontos nesta temporada, se reuniu com o chefe da equipe, Martin Whitmarsh, que expôs o cenário de pressão. "Como um jogador do time, Heikki está fazendo um trabalho fantástico, mas em sua própria avaliação ele não tem corrido tão bem como gostaria", disse Whitmarsh.

Está é a segunda vez que Kovalainen recebe algum tipo de pressão dentro da equipe. O piloto já fora cobrado pelo diretor esportivo da Mercedes-Bens, Norbert Haug. A diferença entre ele e o companheiro de equipe, o campeão mundial de 2008, Lewis Hamilton é até pequena em relação à diferença que chegou à marca de 45 pontos no ano passado.

Mesmo com a pressão em cima do piloto do carro número 2, a McLaren nega que já tenha conversado com alguém para substituir Heikki Kovalainen. Entre os boatos, o nome mais forte seria do piloto Nico Rosberg, atualmente na Williams, que poderia satisfazer o desejo da Mercedes de ver um alemão guiando um dos carros prateados.

GP da Hungria - 26/07

O atual campeão mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton, da McLaren, venceu hoje o Grande Prêmio da Hungria depois de largar na 4ª posição. O pole position Fernando Alonso liderou a corrida até o primeiro lance de paradas nos boxes, aberto por ele que parou na 12ª volta. Ao sair dos boxes era visível que o R29 estava com problemas. Primeiro a calota se soltou da roda e momentos depois o pneu dianteiro direito quicava pela pista, mas, por sorte, não atingiu ninguém e o piloto andou até os boxes. Depois da corrida, a Renault foi suspensa do Grande Prêmio da Europa que acontecerá dia 23 de Agosto.

Sebastian Vettel, forte candidato ao título deste ano, foi tocado por Kimi Räikkönen logo na primeira curva e teve de abandonar. O dia já estava virando contra a RBR, quando Mark Webber sofre um atraso na parada dos boxes e quase se choca com Räikkönen. A Red Bull também deverá se explicar sofre o incidente.

Lewis Hamilton, a partir daí, dominou a corrida, chegando a abrir 15 segundos de vantagem para Kimi Räikkönen, que chegou em segundo. Mark Webber completou o pódio. Rubens Barrichello chegou em 10º e Nelsinho Piquet em 12º. O novato Jaime Alguersuari correu sem cometer nenhum erro e cumpriu seu objetivo: completar as 70 voltas da prova.