Chuva de manhã e pista seca à tarde

Assim foram os cenários, respectivamente, da primeira e da segunda sessões de treinos livres para o Grande Prêmio da Turquia de Fórmula 1. No conjunto dos dois treinos livres, Jenson Button, da McLaren, fez o melhor tempo. O segundo colocado foi Nico Rosberg, da Mercedes, o terceiro Lewis Hamilton, companheiro de Button, e o quarto colocado foi Michael Schumacher, também da Mercedes, classificação que representa um forte crescimento da equipe alemã, o que já havia sido demonstrado no Grande Prêmio da China, há três semanas.

O primeiro treino livre teve chuva forte, que aumentou de acordo com o passar do tempo. O atual campeão Sebastian Vettel, da Red Bull, rodou na última perna da famosa curva 8, após tocar com as rodas na grama molhada, batendo, na sequência, no guard rail. Na batida o chassi foi danificado e não pôde ser concertado no tempo físico necessário, fazendo com que o piloto alemão ficasse de fora da segunda sessão de treinos. Na primeira sessão o melhor tempo foi de Fernando Alonso, com 1:38.670, seguido dos dois carros da Mercedes. Felipe Massa terminou em 7º e Rubens Barrichello em 14º. Os pilotos da McLaren só foram à pista para a verificação, sem marcarem qualquer tempo relevante.

Num perfil inverso ao da primeira sessão, a segunda sessão de treinos livres foi iniciada em pista quase seca, quase porque em alguns trechos havia a presença do spray solto pelas rodas dos carros. No entanto, a temperatura da pista variou apenas 4ºC de uma sessão para a outra. Sem Sebastian Vettel no páreo, as McLaren e as Mercedes foram as equipes que mais se destacaram no segundo treino livre, com vantagem da primeira. Rubens Barrichello chegou a estar na terceira posição no início do treino, mas por causa de um problema no Kers, acabou terminando na 16ª colocação, uma atrás do companheiro venezuelano Pastor "Maldanado", que rodou três vezes, sendo que na terceira vez bateu na barreira de pneus. Felipe Massa terminou o dia em 6º lugar, enquanto seu companheiro e principal adversário, Fernando Alonso, terminou em 11º.

Na minha opinião, Red Bull, McLaren e Mercedes brigarão pela pole position no Treino Classificatório que será transmitido pela Rede Globo neste sábado a partir das 07h55, com a natural vantagem da primeira escuderia. A Ferrari é, para este fim de semana, uma incógnita. Quem souber utilizar melhor a potência do motor que tem poderá sair em vantagem, sendo que Mercedes e Ferrari são os melhores motores da categoria. A previsão é de sol e de uma temperatura que não chegue a 15ºC.

Confira a Classificação dos Treinos Livres desta sexta-feira:

1º-Jenson Button-GBR/McLaren Mercedes-1:26.456

2º-Nico Rosberg-ALE/Mercedes-1:26.521

3º-Lewis Hamilton-GBR/McLaren Mercedes-1:27.033

4º-Michael Schumacher-ALE/Mercedes-1:27.063

5º-Mark Webber-AUS/Red Bull Renault-1:27.149

6º-Felipe Massa-BRA/Ferrari-1:27.340

7º-Vitaly Petrov-RUS/Renault Lotus-1:27.517

8º-Paul Di Resta-ESC/Force India Mercedes-1:27.725

9º-Sergio Perez-MEX/Sauber Ferrari-1:27.844

10º-Adrian Sutil-ALE/Force India Mercedes-1:28.052

11º-Fernando Alonso-ESP/Ferrari-1:28.069

12º-Sebastien Buemi-SUI/Toro Rosso Ferrari-1:28.153

13º-Nick Heidfeld-ALE/Renault Lotus-1:28.475

14º-Jaime Alguersuari-ESP/Toro Rosso Ferrari-1:28.765

15º-Pastor Maldonado-VEN/Williams Cosworth-1:28.828

16º-Rubens Barrichello-BRA/Williams Cosworth-1:28.946

17º-Jarno Trulli-ITA/Lotus Renault-1:29.409

18º-Kamui Kobayashi-JAP/Sauber Ferrari-1:29.637

19º-Heikki Kovalainen-FIN/Lotus Renault-1:30.281

20º-Jerome d'Ambrosio-BEL/Marussia Cosworth-1:31.035

21º-Timo Glock-ALE/Marussia Cosworth-1:31.221

22º-Narain Karthikeyan-IND/HRT Cosworth-1:31.320

23º-Vitantonio Liuzzi-ITA/HRT Cosworth-1:31.989

24º-Daniel Ricciardo-AUS/Toro Rosso Ferrari-1:41.094*

25º-Nico Hulkenberg-ALE/Force India Mercedes-1:41.347*

26º-Karun Chandhok-IND/Lotus Renault-1:43.986*

27º-Sebastian Vettel-ALE/Red Bull Renault-1:44.954*

*-tempo feito em pista molhada, na primeira sessão de treinos livres.

Imagem: AFP

Atualizado em 07/05/2011 às 23:34: os motores Ferrari e Mercedes são os melhores da categoria em potência, não necessariamente sendo os melhores propriamente dito. A Renault, por exemplo, tem um motor menos potente, mas mais confiável.

"Eles gostam da publicidade de sexta-feira"

E da publicidade do Domingo também. Passadas quatro etapas do Campeonato de Fórmula 1 de 2010, a McLaren tomou a frente e já tem duas vitórias, contra uma de Ferrari e de RBR. Agora, quem também está na liderança é o britânico e atual campeão mundial, Jenson Button, com dez pontos de vantagem sobre o alemão Nico Rosberg, vice-líder.

Até ontem, após o treino de classificação, a favorita era a Red Bull, que tinha seus dois carros na primeira fila do grid de largada. Após a largada, o favorito à vitória era o piloto da Ferrari, Fernando Alonso, que liderava. Mas constatou-se que o piloto espanhol queimou a largada e acabou recebendo uma punição. Quando começaram a cair os primeiros pingos de chuva, Nico Rosberg, Jenson Button e alguns outros pilotos resolveram continuar com o pneu de pista seca, tendo vantagem sobre os adversários.

Quando a chuva apertou, os que continuavam com pneus slick pararam nos boxes, mas quem teve vantagem foi o atual campeão do mundo, que segurou até o fim. Nico Rosberg foi ultrapassado por Lewis Hamilton, da McLaren, que assegurou a dobradinha da equipe britânica. Os brasileiros Felipe Massa, da Ferrari e Rubens Barrichello, da Williams, erraram suas estratégias envolvendo pneus e terminaram em 9º e 12º, respectivamente. Bruno Senna, da HRT, conseguiu terminar mais uma corrida, junto com o companheiro de equipe, Karun Chandhok, o que mostra que a equipe espanhola está ganhando confiabilidade. Lucas Di Grassi abandonou com problemas na embreagem de seu Virgin.

Respondendo à afirmação feita por Mark Webber que dá o título a essa postagem: é bom o piloto australiano falar pouco e correr mais, porque a situação dele em relação ao companheiro de equipe, Sebastian Vettel, não é das melhores. A McLaren além da publicidade de sexta-feira, conseguiu demonstrar sua força no domingo, conseguindo esta excelente dobradinha debaixo da chuva em Xangai.

Classificação Final:

1º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:46:42.163

2º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-+1.5s

3º-Nico Rosberg-Mercedes-+9.4s

4º-Fernando Alonso-Ferrari-+11.8s

5º-Robert Kubica-Renault-+22.2s

6º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-+33.3s

7º-Vitaly Petrov-Renault-+47.6s

8º-Mark Webber-Red Bull Renault-+52.1s

9º-Felipe Massa-Ferrari-+57.7s

10º-Michael Schumacher-Mercedes-+61.7s

11º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+62.8s

12º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+63.6s

13º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+71.4s

14º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+ 1 volta

15º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-+1 volta

16º-Bruno Senna-HRT Cosworth-+2 voltas

17º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-+4 voltas

Ret-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-Hidráulico

Ret-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-Embreagem

Ret-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-Técnico

Ret-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-Acidente

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-Acidente

Ret-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-Acidente

NL-Timo Glock-Virgin Cosworth-Motor

Emoção, velocidade e Button mostrando porque é campeão

O Grande Prêmio da Austrália foi marcado por muita emoção do início ao fim. Já na largada, Fernando Alonso não deu espaço para a ultrapassagem de Jenson Button na primeira curva, os dois se tocaram e ainda envolveram Michael Schumacher, que teve a asa dianteira avariada. Ainda na largada, Felipe Massa pulou da 5ª posição para a vice-liderança. Logo em seguida, um acidente envolvendo Kamui Kobayashi da Sauber, Nico Hulkenberg da Williams e Sebastien Buemi da Toro Rosso proporcionou a entrada do Safety Car.

Tudo normalizado e Jenson Button resolveu trocar os pneus intermediários para chuva pelos pneus slick antes de seus adversários, o que foi decisivo para o resultado da prova. De duas a três voltas depois, todos os outros pilotos fizeram o mesmo.

Liderando a prova, com Jenson Button em segundo, Sebastian Vettel, da Red Bull, teve problemas no freio e não conseguiu fazer uma curva na volta 26. Nas últimas dez voltas, Robert Kubica, Felipe Massa e Fernando Alonso, com pneus desgastados, foram pressionados por Lewis Hamilton, Mark Webber e Nico Rosberg. No momento em que o inglês da McLaren conseguiu aproximação suficiente para fazer a ultrapassagem sobre Fernando Alonso, foi atingido por Mark Webber, que perdeu a asa dianteira. Mesmo assim, Hamilton conseguiu segurar a 6ª colocação, mas Webber, após trocar a asa avariada, caiu para a 9ª posição. Depois de tudo, sobrou a Button apenas segurar a vitória, indicada pela bandeirada do ator australiano John Travolta.

Destaques para Heikki Kovalainen que completou mais uma corrida com o fraco carro da Lotus, Karun Chandhok que completou sua primeira corrida com o péssimo carro da HRT e claro, para Jenson Button, que mostrou porque foi campeão da temporada 2009.

Classificação Final:

1º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:33:36.531

2º-Robert Kubica-Renault-+12.0 segs

3º-Felipe Massa-Ferrari-+14.4 segs

4º-Fernando Alonso-Ferrari-+16.3 segs

5º-Nico Rosberg-Mercedes-+16.6 segs

6º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-+29.8 segs

7º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+59.8 segs

8º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-+60.5 segs

9º-Mark Webber-Red Bull Renault-+67.3 segs

10º-Michael Schumacher-Mercedes-+69.3 segs

11º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-+71.3 segs

12º-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-+74.0 segs

13º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-+2 laps

14º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-+5 laps

Ret-Timo Glock-Virgin Cosworth-Suspensão

Ret-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-Hidráulico

Ret-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-Rodada

Ret-Adrian Sutil-Force India Mercedes-Motor

Ret-Vitaly Petrov-Renault-Rodada

Ret-Bruno Senna-HRT Cosworth-Hidráulico

Ret-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-Acidente

Ret-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-Acidente

Ret-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-Acidente

Ret-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-Hidráulico

McLaren: o time dos sonhos ingleses

Ontem por volta das dez horas da manhã, horário de Brasília, foi confirmado o boato da semana passada: a equipe McLaren contratou o atual campeão da Fórmula 1 Jenson Button para fazer dupla com o campeão de 2008 Lewis Hamilton.

A equipe em 2010 terá a primeira dupla de britânicos campeões do mundo desde Graham Hill (campeão em 1962 e 1968) e Jim Clark (1963 e 1965) na Lotus em 1968 e início de 1969. Para Button a ida à McLaren é um sonho de infância. O piloto britânico disse que está ansioso para "pintar o mundo" de vermelho, branco e azul.

É bom para a Fórmula 1, para a McLaren e para Lewis Hamilton. Mas tenho minhas dúvidas quanto ao proveito que Jenson Button poderá tirar disto. Não acredito que a equipe britânica será imparcial entre seus dois pilotos, algo que se viu em poucas ocasiões, como com as duplas formadas por Alain Prost e Ayrton Senna (1988-89) e por Mika Häkkinen e David Coulthard (1996-2001). Uma coisa eu garanto: vou tirar muito proveito disto.