E as montadoras vão saindo... (2)

Mesmo após ter escolhido o dia 8 de Novembro para definir seu futuro na Fórmula 1, a empresa montadora automobilística Toyota decidiu, um dia depois da escolha do Dia "D", deixar a categoria por ter perdido muito dinheiro com a equipe.

A empresa lamentou não ter conquistado bons resultados nos anos de sua história, que iniciou na temporada de 2002. Os últimos pilotos da equipe, Jarno Trulli e Timo Glock já haviam sido dispensados.

Com a desistência da montadora japonesa, sobrará uma vaga para a equipe Sauber Qadbak-Ferrari, que necessitava de qualquer desistência para ingressar na Fórmula 1 na temporada 2010.

Dia "D" para a Toyota

A equipe Toyota de Fórmula 1 definiu o próximo dia 8 como o dia "D" para a definição de seu futuro na Fórmula 1. Esperava-se que essa definição viesse no dia 15 de Novembro, após a reunião geral do conselho da empresa japonesa.

Assim como a Honda e a BMW, a Toyota poderá ser mais uma empresa automobilística a deixar a categoria máxima do automobilismo. A Honda dependia das finanças de sua empresa matriz e por isso teve de deixar a Fórmula 1 no fim do ano passado e a BMW anunciou sua saída na segunda metade de 2009 após os maus resultados no início da última temporada. Depender das finanças da empresa matriz é o que pode fazer a Toyota dar adeus à categoria. A empresa já apresentou os problemas financeiros pós-crise tirando dos próximos calendários o circuito japonês Fuji Motor Speedway.

Com a possível saída da categoria, a empresa Qadbak, que comprou a equipe BMW Sauber, poderá conseguir uma vaga no próximo ano, continuando com a ideia da FIA de um grid de 26 carros. A equipe deverá se chamar Sauber Qadbak-Ferrari.

Imagem(GloboEsporte.com): Jarno Trulli comemorando com seu companheiro de equipe, Timo Glock, a primeira pole position da Toyota em sua história na categoria, no Grande Prêmio do Bahrein deste ano.

Dança das Cadeiras 2009-2010

A troca de pilotos para o ano de 2010 nas equipes de Fórmula 1 vem movimentando a imprensa internacional no último mês. Pois bem, além de falar dos pilotos falarei nesta postagem sobre o interesse das equipes em contratos com pilotos e fornecedores.

Ainda não há certeza sobre a equipe Brawn GP em se tratando de seus pilotos, mas é provável que o atual campeão mundial, Jenson Button, renove seu contrato com a equipe, mesmo querendo um grande aumento de salário, tendo como companheiro o alemão Nico Rosberg, já que a fornecedora de motores, Mercedes-Benz, quer fazer do piloto o próximo de sua nação a conquistar um campeonato mundial. A Brawn deverá perder o patrocínio com a empresa Virgin.

A Red Bull, atual vice-campeã entre os construtores de 2009, confirmou na metade do ano que continuará com sua dupla de pilotos e acabou de confirmar a renovação do contrato com a Renault para fornecer os motores. Sua equipe coirmã, Toro Rosso, confirmou renovação com os atuais pilotos e que fará um projeto independente ao da RBR. As equipes Williams e Ferrari já confirmaram suas duplas de pilotos. A McLaren não definiu seu segundo piloto, já que o finlandês Heikki Kovalainen foi dispensado. O pai de Lewis Hamilton, Anthony, tem direito a vetar as decisões da equipe, dificultando a escolha do companheiro de seu filho.

Sobre o sobrinho de Ayrton Senna, Bruno, como já foi dito neste blog, fará sua estreia na categoria máxima do automobilismo pela equipe espanhola Campos Meta. A equipe Manor se chamará Virgin F1, o que será oficializado nas próximas semanas. A Virgin está interessada no brasileiro Lucas Di Grassi, que levará muito investimento para ajudar a qualquer equipe que tiver um banco disponível para ele. As opções das equipes novas, principalmente, são várias, mas as exigências são limitadas.

Fiquem atentos aos próximos dias que prometem confirmar muitas das incertezas atuais sobre o futuro das equipes e pilotos de Fórmula 1.

O mais experiente e talentoso

Essas foram as palavras de Frank Williams para representar a habilidade de Rubens Barrichello nas pistas. Ao falar isso, deixou bem claro que o piloto não necessitará de apresentações formais na equipe (a não ser na apresentação do carro) para pilotar em 2010. O companheiro de equipe de Rubens Barrichello na equipe britânica será o alemão Nico Hulkenberg, até então piloto de testes. "Se trata do piloto mais experiente do grid, além de um amante da velocidade", completou Williams em um comunicado para a imprensa.

A temporada 2010 será a 18ª em que Rubinho terá participação. Além disto, será a 6ª equipe do piloto brasileiro nestas 18 temporadas, as quais foram: Jordan(1993-1996), Stewart(1997-1999), Ferrari(2000-2005), Honda(2006-2008) e Brawn(2009).

Créditos da Imagem(Fotomontagem GloboEsporte.com)

Traçado chato, corrida monótona

O favoritismo que foi mostrado pela McLaren neste fim de semana nada influenciou no resultado da corrida em Abu Dhabi. Lewis Hamilton, que largou na pole position, teve problemas no freio traseiro direito logo após sua primeira parada nos boxes. O problema deixou a vitória nas mãos de Sebastian Vettel, que largou ao lado do britânico na primeira fila.

Além da vitória, a Red Bull Racing conseguiu a dobradinha, pondo o australiano Mark Webber na segunda colocação. Esse resultado fez de Sebastian Vettel o vice-campeão mundial de Fórmula 1. Rubens Barrichello terminou a corrida em 4º, logo atrás de seu companheiro, Jenson Button. Kamui Kobayashi, substituto de Timo Glock, na Toyota, destaque no Grande Prêmio do Brasil, pontuou chegando na 6ª posição.

Confira a Classificação Geral:

1º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-55 voltas

2º-Mark Webber-Red Bull Renault-+:17.8

3º-Jenson Button-Brawn Mercedes-+:18.4

4º-Rubens Barrichello-Brawn Mercedes-+:22.7

5º-Nick Heidfeld-BMW Sauber-+:26.2

6º-Kamui Kobayashi-Toyota-+:28.3

7º-Jarno Trulli-Toyota-+:34.3

8º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-+:41.2

9º-Nico Rosberg-Williams Toyota-+:45.9

10º-Robert Kubica-BMW Sauber-+:48.1

11º-Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-+:52.7

12º-Kimi Räikkönen-Ferrari-+:54.3

13º-Kazuki Nakajima-Williams Toyota-+:59.8

14º-Fernando Alonso-Renault-+:69.6

15º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-+:94.4

16º-Giancarlo Fisichella-Ferrari-+1 volta

17º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-+1 volta

18º-Romain Grosjean-Renault-+1 volta

19º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-Retirou-se

20º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-Combustível

Melhor Volta: Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:40.279

Maior Velocidade 1º Setor: Adrian Sutil-Force India Mercedes-296Km/h

Maior Velocidade 2º Setor: Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-310Km/h

Maior Velocidade 3º Setor: Heikki Kovalainen-McLaren Mercedes-223Km/h

Temperatura Final do Ar: 30ºC

Temperatura Final da Pista: 31ºC