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segunda-feira, 13 de dezembro de 2010

Declarações cabíveis

Hoje dois grandes nomes do automobilismo, que tiveram passagens importantes pela Fórmula 1, deram declarações elegantes e dignas de serem reproduzidas neste blog. Refiro-me a Jacques Villeneuve, campeão mundial de 1997 e Eddie Jordan, que foi proprietário da antiga equipe Jordan, entre 1991 e 2004. Ambos falaram sobre, respectivamente, o atual campeão Sebastian Vettel e Nico Rosberg, companheiro de equipe de Michael Schumacher na Mercedes.

Primeiramente o piloto canadense falou para a revista francesa Auto Hebdo que o comportamento imaturo de Vettel é culpa da preferência da Red Bull pelo jovem piloto. "Ele é muito rápido, mas eu sinto que ele tem dificuldade para controlar suas emoções. Eu o vi apontando o dedo para os comissários na área de pits e achei difícil de compreender aquilo nesse nível [da F1]. Parecia mais uma criança pequena. Ele tem recebido o mesmo tratamento durante toda a sua carreira. Aos 14 anos ele já sabia que seria levado para a F1. Quando ele comete um erro, eles dizem 'não, você não fez nada de errado, está tudo bem.' Vamos ver como ele reage agora [que é campeão]. Hamilton foi um pouco assim no início, mas, depois do título, ele teve uma temporada ruim. Este ano, finalmente se tornou um homem."

Villeneuve também comentou sobre o episódio do GP da Turquia, quando Vettel, ao tentar ultrapassar seu companheiro de equipe, Mark Webber, acabou abandonando a corrida. "Vettel estupidamente tirou Webber, mas a equipe disse que a culpa foi do Webber. Vamos ver o que acontece - se ele vai ficar pior ou vai amadurecer. Se ele for campeão na direção de Hamilton, vai ganhar mais campeonatos. Caso o contrário, nunca vai aprender com seus erros", encerrou voltando a comparar o atual campeão com Lewis Hamilton, campeão de 2008.

Já o ex-proprietário e atual comentarista da BBC, Eddie Jordan, vê no piloto alemão Nico Rosberg, filho do campeão mundial de 1982, Keke Rosberg, potencial para ter o mesmo sucesso que seu pai. Jordan acredita que o potencial de Rosberg é suficiente para continuar superando o heptacampeão Michael Schumacher dentro da equipe Mercedes. "Rosberg pode se tornar o queridinho porque, se o carro era tão desagradável como Michael dizia, então você tem que dizer 'espere um pouco. Rosberg o bateu em praticamente tudo, na classificação, na técnica de corrida, em tudo aquilo que você esperaria que Michael Schumacher se destacasse'. Schumacher não fez isso e acho que Rosberg pode ser um campeão mundial. E a grande coisa com relação à sua situação é que ele tirou toda a pressão sobre si, certamente do ponto de vista da imprensa", afirmou ao site Tazio. Eddie Jordan crê que o retorno do heptacampeão tenha se dado por uma razão: ele voltou para ser o número um da Mercedes.

Na blogosfera só se reproduz alguma declaração quando se concorda com ela. As declarações de Jacques Villeneuve e Eddie Jordan são cabíveis, porque Sebastian Vettel foi imaturo no período que esteve na Fórmula 1 e foi acobertado pela Red Bull e porque aqui escreve mais um que sempre viu em Nico Rosberg um grande potencial para ser campeão mundial.

sexta-feira, 12 de março de 2010

O Retorno do Leão

Não, não é o retorno de mais um veterano à Fórmula 1. Se você pensou que Nigel Mansell está de volta, não é deste Leão que eu me refiro (até porque ele sim, deve estar bastante enferrujado para retornar). Refiro-me à Nico Rosberg, mais conhecido como "Leão das sextas-feiras", que fez o melhor tempo deste dia 12. Em 2009, Rosberg geralmente fazia os melhores tempos do primeiro dia de Treinos Livres, quando ainda estava na Williams.

Agora na Mercedes, Nico ficou à frente de seu companheiro de equipe, o heptacampeão Michael Schumacher, quando, no Treino Livre 2, que aconteceu às 8 horas do horário de Brasília, fez 1:55.409. O fato de Nico conseguir com tanta facilidade a primeira posição é o uso de pouco combustível. No novo regulamento, Rosberg vai poder fazer o mesmo na Qualificação, em qualquer momento, seja no Q1, Q2 ou Q3. O jovem alemão é a minha aposta para conseguir a pole position deste Sábado.

Quanto aos brasileiros: Felipe Massa ficou em 7º (três posições a frente de Alonso), Rubens Barrichello ficou em 16º - utilizando bastante combustível. Lucas Di Grassi e Bruno Senna ficaram em 22º e 23º, respectivamente. Este último com um carro muito inferior, que, na última volta, ainda perdeu uma das porcas que prendem o pneu dianteiro direito.

Eis os tempos, unindo as duas sessões:

1º-Nico Rosberg-Mercedes-1:55.409
2º-Lewis Hamilton-McLaren Mercedes-1:55.854
3º-Michael Schumacher-Mercedes-1:55.903
4º-Jenson Button-McLaren Mercedes-1:56.076
5º-Sebastian Vettel-Red Bull Renault-1:56.459
6º-Nico Hulkenberg-Williams Cosworth-1:56.501
7º-Felipe Massa-Ferrari-1:56.555
8º-Adrian Sutil-Force India Mercedes-1:56.583
9º-Vitaly Petrov-Renault-1:56.750
10º-Fernando Alonso-Ferrari-1:56.766
11º-Robert Kubica-Renault-1:57.041
12º-Vitantonio Liuzzi-Force India Mercedes-1:57.194
13º-Mark Webber-Red Bull Renault-1:57.255
14º-Pedro de la Rosa-Sauber Ferrari-1:57.255
15º-Kamui Kobayashi-Sauber Ferrari-1:57.352
16º-Rubens Barrichello-Williams Cosworth-1:57.452
17º-Jaime Alguersuari-Toro Rosso Ferrari-1:57.722
18º-Sebastien Buemi-Toro Rosso Ferrari-1:58.399
19º-Heikki Kovalainen-Lotus Cosworth-2:00.873
20º-Jarno Trulli-Lotus Cosworth-2:00.990
21º-Timo Glock-Virgin Cosworth-2:02.037
22º-Lucas Di Grassi-Virgin Cosworth-2:02.188
23º-Bruno Senna-HRT Cosworth-2:06.968
24º-Karun Chandhok-HRT Cosworth-sem tempo